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Le specifiche finali della LiveWire S2 Del Mar di Harley-Davidson rivelano una motocicletta elettrica con poche applicazioni

Nonostante lo strano mix di prestazioni e autonomia, la S2 Del Mar ha uno stile unico che la contraddistingue. (Fonte: LiveWire)
Nonostante lo strano mix di prestazioni e autonomia, la S2 Del Mar ha uno stile unico che la contraddistingue. (Fonte: LiveWire)
Lo spin-off LiveWire di Harley-Davidson ha rivelato le specifiche finali della sua moto elettrica S2 Del Mar, ma l'eccitazione è stata in parte rovinata da una velocità massima poco soddisfacente di sole 103 miglia orarie (166 km/h). Oltre a una velocità massima non entusiasmante, l'autonomia autostradale di 43 miglia farà di sicuro crollare il motociclista medio della S2 Del Mar in un fascio di ansia da autonomia.

Mentre la LiveWire S2 Del Mar è stata già svelata al pubblico, e alcuni giornalisti hanno persino avuto la possibilità di portare un'unità stampa in giro per le strade, la divisione Harley-Davidson ha appena dato un'occhiata alle specifiche e alle prestazioni stimate della nuova moto elettrica.

La LiveWire S2 Del Mar è dotata di un unico motore elettrico che eroga 84 CV e 194 lb-ft di coppia, garantendo un tempo vertiginoso da 0 a 100 mph di soli tre secondi. Tutto ciò sembra perfettamente accettabile, ma LiveWire è riuscita a stipare nella S2 Del Mar solo un pacco batteria da 10,5 kWh. Questo piccolo pacco batteria e le elevate prestazioni si traducono in dati di autonomia piuttosto deludenti.

  • Autonomia in città: 113 miglia (181 km)
  • Autonomia combinata (55 miglia orarie): 86 miglia (138 km)
  • Autonomia a 55 miglia orarie (88,51 km/h) sostenuta: 112 km
  • Autonomia a 112,65 km/h sostenuta: 43 miglia (69 km)

L'autonomia e le prestazioni dell'S2 Del Mar lo rendono un po' strano quando si tratta di casi d'uso. Non ha un'autonomia sufficiente per utilizzare in modo affidabile tutti i suoi 84 CV per attraversare i canyon vicini e, probabilmente, ha troppa potenza per passare tutto il tempo in città a bighellonare. Anche la velocità massima di 103 miglia orarie è inferiore a quella offerta da molte moto tradizionali. La MT-07 della Yamaha, di dimensioni simili, eroga 70 CV e circa 50 lb-ft di coppia, ma raggiunge comunque una velocità massima di 133 mph.

Il lato positivo di una batteria relativamente piccola è rappresentato dai tempi di ricarica rapidi, anche con i caricatori domestici standard. Mentre un veicolo elettrico potrebbe impiegare quasi 20 ore per ricaricarsi completamente con una ricarica di livello 1, la S2 Del Mar può andare da 0 a 100% in 8,4 ore con un normale caricabatterie di livello 1. Se si passa a una ricarica di livello 2, la S2 Del Mar raggiunge la velocità massima di 100 km/h. Se si passa alla ricarica di livello 2, si raggiunge lo 0-100% in soli 142 minuti, mentre il rabbocco dal 20 all'80% richiede solo 78 minuti.

Anche il LiveWire S2 Del Mar non è economico, con un prezzo di listino di 15.499 dollari, anche se è molto più economico del LiveWire One originale. Per quanto impressionanti siano le prestazioni della S2 Del Mar, il suo raggio d'azione limitato sembra renderla più adatta a essere una divertente macchina da pendolari piuttosto che una macchina da autostrada o da canyon carver.

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Julian van der Merwe, 2023-07-15 (Update: 2024-08-15)