Le sostituzioni in garanzia della batteria di Tesla Model 3 portano autonomia e limite di carica aggiuntivi

Tesla sta offrendo la possibilità di adattare le vecchie batterie della Model 3 ai più recenti pacchi di fosfato presenti in versioni come la Highland RWD.

Dopo aver richiesto la sostituzione in garanzia della batteria della Model 3, i proprietari stanno ricevendo lettere che suggeriscono di aspettare settimane per una nuova batteria con celle Panasonic 2170 a base di nichel, oppure di prendere una nuova batteria LFP LFP subito.

Tesla avverte che questo comporterà un leggero calo dell'accelerazione 0-60 della Model 3, poiché la nuova batteria al fosfato di ferro sono più pesanti, ma offre anche l'aggiornamento gratuito delle molle delle sospensioni del veicolo.

Oltre ad essere più economicotuttavia, la nuova chimica LFP ha molte altre virtù. Innanzitutto, è più sicura e più stabile, consentendo di essere caricata al 100% ogni volta senza causare un eccessivo degrado.

Già questo consente di ottenere un'autonomia maggiore con una carica rispetto ai pacchi di nichel 2170 che Tesla consiglia di caricare all'80% per evitare l'invecchiamento precoce. Panasonic ha recentemente annunciato che sta lavorando a celle 2170 migliori, con una densità energetica più elevata, che inizierà a fornire a Tesla nel corso di quest'anno, o nel 2025.

Tesla le utilizza nelle versioni a lungo raggio del Modello 3 e del Modello Y che vende negli Stati Uniti, ma ci vorrà un po' di tempo prima che possa offrire le celle 2170 migliorate come retrofit. Nel frattempo, l'offerta di sostituzione della batteria LFP attende tutti coloro che saranno interessati da una sostituzione in garanzia.

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