Le prime recensioni della Volvo ES90 descrivono la Tesla Model S che batte la fastback con un'autonomia maggiore e una maggiore altezza libera

Volvo ha lanciato la sua prima auto elettrica costruita sull'architettura 800V, in grado di competere con la Tesla Model Y e la Model S in un colpo solo.

"Alcuni potrebbero dire che si tratta di una berlina. Altri vedranno una fastback, o addirittura accenni di un SUV", afferma Volvo, ed è giusto che la nuova ES90 ha un po' di tutte e tre le caratteristiche, con l'aggiunta di un portellone per creare ulteriore confusione nella categorizzazione.

Indipendentemente dal nome, il design della Volvo ES90 è bello e pratico. Offre ampio spazio per i passeggeri e il carico, pur essendo più alta della tipica berlina in termini di altezza da terra, come un SUV.

Anche le specifiche della ES90 sono all'altezza del suo design intelligente: Volvo l'ha equipaggiata con batterie da 92 kWh-106 kWh, in grado di garantire un'autonomia di 700 km (WLTP), più della Tesla Model S, che ha un'autonomia di 640 km sullo stesso ciclo. Offre anche una ricarica molto più rapida, con oltre 180 miglia aggiunte in 10 minuti con un caricatore da 350 kW.

La versione Performance a doppio motore può accelerare da 0 a 100 km/h in meno di quattro secondi, grazie ai 680 CV di potenza combinata del motore.

Passando agli interni, Volvo afferma che questo è uno degli abitacoli più silenziosi che abbia mai creato, in modo che i passeggeri possano godersi i sistemi audio premium della ES90, fino alla creazione di 25 altoparlanti Bowers & Wilkins, a seconda dell'allestimento ordinato.

I passeggeri alti possono viaggiare comodamente sulla panca posteriore rialzata che offre molto spazio grazie al passo lungo di 3,1 metri, mentre il climatizzatore a quattro zone dell'abitacolo è potenziato da un filtro per l'asma. Anche il tetto panoramico è disponibile in versione elettrocromatica, in modo da poterlo oscurare al livello desiderato in una calda giornata di sole.

Anche per quanto riguarda il carico, la Volvo ES90 impressiona con i suoi 733 litri di spazio di carico quando i tre sedili posteriori sono ripiegati individualmente. L'auto supera il leggendario test di sicurezza a 55 punti di Volvo, che ha anche aggiunto ulteriori miglioramenti di assistenza alla guida come un LiDAR sul tetto e una telecamera a 360 gradi per aumentare i punti di parcheggio, con tutti gli input che vengono inviati a un'architettura di elaborazione NVIDIA DRIVE AGX Orin.

Il prezzo della Volvo ES90 partirà da circa 70.000 dollari negli Stati Uniti, fino a circa 82.000 dollari per l'allestimento top con la maggiore autonomia e l'audio premium, e può essere ordinata in sette opzioni di colore con quattro set di ruote di dimensioni fino a 22 pollici.

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