Le prime recensioni della Model Y del 2025 descrivono il comfort di guida e le nuove funzioni interne come il ripiegamento intelligente dei sedili

Si diceva che Tesla avrebbe annunciato i prezzi e la disponibilità della nuova Model Y facelift 2025 per il mercato statunitense questa settimana, e le voci si sono rivelate vere.

La Model Y Juniper facelift ha un prezzo di 59.990 dollari prima della deduzione del credito d'imposta e Tesla l'ha presentata sotto forma di un allestimento AWD che viene fornito con FSD (valore di 8.000 dollari), un caricatore mobile (valore di 275 dollari), materiali interni di qualità superiore, oltre all'esclusivo badge Launch Series e all'illuminazione tutt'intorno.

Se questo valga o meno i 12.000 dollari in più rispetto all'analogo allestimento Long Range della vecchia versione che Tesla continuerà a vendere, resta da valutare dalle prime recensioni video della Model Y 2025 che sono già state pubblicate.

Le recensioni di Juniper parlano in modo poetico del comfort di guida notevolmente aumentato, un prodotto delle sospensioni aggiornate e dei nuovi sedili ventilati, nonché del sistema audio a 16 altoparlanti.

I sedili sono ora leggermente più lunghi e più comodi, e Tesla ha motorizzato la panca posteriore divisa in due in modo che possa reclinarsi o ripiegarsi completamente per aumentare lo spazio di carico con la semplice pressione di un pulsante.

Tutte le nuove caratteristiche del Modello Y 2025

Sebbene a prima vista la Model Y 2025 sia più che altro un lifting del design, con le barre luminose futuristiche, l'illuminazione ambientale e gli altoparlanti nascosti, Tesla ha prestato attenzione ai minimi dettagli che la fanno sembrare un'auto completamente diversa, riferiscono i recensori di Juniper refresh.

A tal punto che i sedili anteriori si spostano in avanti quando la panchina posteriore si ripiega automaticamente per ampliare lo spazio di carico al fine di ospitare i poggiatesta, per poi scivolare indietro per ripristinare lo spazio per i passeggeri nella parte anteriore quando il movimento è completo.

Infatti, l'unico e solo Sawyer Merritt, che ha ordinato l'allestimento 2025 del Modello Y, ha compilato un elenco completo di tutte le nuove caratteristiche di Juniper dalle guide per i recensori e gli acquirenti, che mostra la grande quantità di aggiornamenti apportati al nuovo Modello Y:

• 4% di aerodinamica in più
• 2.8% di autonomia in più sull'allestimento Long Range AWD (ora 320 miglia)
• Fino al 50% delle parti dell'auto sono nuove
• Il tetto in vetro ha una rifrazione del calore 7 volte migliore rispetto alla vecchia Model Y, grazie al nuovo rivestimento argentato. Ciò ridurrà anche il carico sul sistema HVAC, migliorando l'efficienza in quanto non sarà necessario raffreddare tanto
• Telecamera sul paraurti anteriore (una novità per la Model Y) con spruzzatore per pulire i detriti
• I sedili posteriori ripiegabili elettricamente più veloci del settore
• Il Long Range è più pesante di 28 libbre rispetto a prima
• 0.altezza da terra inferiore di 2" rispetto alla vecchia Y
• 51% di vibrazioni in meno sulle strade dissestate rispetto al vecchio Modello Y, 22% di riduzione complessiva del rumore stradale e 20% di riduzione del rumore del vento
• 66% di miglioramento della qualità delle chiamate grazie ai microfoni dell'abitacolo migliorati
• struttura della carrozzeria più rigida del 3%
• Prestazioni di frenata migliorate per un maggiore recupero di energia
• Nuovo sistema audio con 16 altoparlanti (rispetto ai 14 precedenti). Più incisivo e con una migliore prestazione dei medi
• Il fastidioso tono di risonanza profonda proveniente dalla parte posteriore dell'auto è stato eliminato
• Chiusura e guarnizioni delle portiere migliorate. Suono di chiusura della portiera più pregiato
• 27% di deportanza in più sui pneumatici posteriori
• - Nuovo cambio nella catena cinematica per un leggero miglioramento dell'efficienza
• Modifica della lubrificazione della catena cinematica per ridurre le perdite per attrito
• - I sedili anteriori si spostano automaticamente in avanti, in modo che i poggiatesta dei sedili posteriori non urtino i sedili anteriori quando si abbattono
• Interni ridisegnati con nuovi pannelli porta
• Nuove finiture metalliche per l'alloggiamento degli altoparlanti
• Materiali interni più pregiati. Il tessuto è più morbido al tatto e cucito con un processo più raffinato per presentare una migliore consistenza complessiva. Design a doppia cucitura sul cruscotto (la nuova Model 3 non ce l'ha)
• Niente più pedale del cambio. La guida, la retromarcia, il parcheggio, ecc. si controllano tramite lo schermo. Il pedale degli indicatori di direzione è ancora presente (a differenza della nuova Model 3)
• Il nuovo volante contiene i comandi delle luci, il clacson, il nuovo pulsante della telecamera, i comandi dei tergicristalli e il controllo del microfono.
• Nuovo design della plancia con materiale testurizzato/tessuto
• Illuminazione interna a LED multicolore che si estende dal cruscotto alle portiere dei sedili posteriori
• Console centrale aggiornata e di qualità superiore
• Vetro acustico a doppia lastra sui finestrini posteriori e sul lunotto (prima era solo sui finestrini anteriori). "Vetro acustico a 360º"
• Il touchscreen centrale è ora più luminoso, ha cornici più piccole, un contrasto più elevato ed è più reattivo. Schermo principale più grande, da 15,4 pollici (rispetto ai 15 pollici della vecchia Y)
• Maggiore isolamento acustico per una guida più silenziosa
• Sospensioni aggiornate per una guida più morbida
• Il punto di presa della cintura di sicurezza anteriore è più basso di 27 mm per adattarsi a corporature più grandi
• Stelo degli indicatori di direzione più sottile
• Nuovo foro nella parte inferiore del volante per appoggiare le dita
• Nuove finiture argentate intorno all'area di ricarica del telefono wireless (il Modello 3 non ne è dotato)
• Nuova forma squadrata del vetro del bagagliaio posteriore
• Sistema di ventilazione Airwave 2.0 di nuova generazione. Il passeggero può ora spegnere solo il proprio lato.
• Lo specchietto retrovisore ha un indice CRI superiore al 90% per una rappresentazione più accurata del trucco, ecc.
• Velocità massima ridotta a 125 miglia orarie (da 155 miglia orarie) grazie a pneumatici più efficienti
• Migliore maneggevolezza
• I passeggeri sono più protetti dagli urti delle portiere grazie alla nuova chiusura nella parte inferiore della portiera
• Baule a chiusura automatica più silenzioso
• La barra delle luci posteriori è la prima luce posteriore a riflessione indiretta del suo genere
• Il bagagliaio è ora dotato di un foro di scarico per svuotare i liquidi
• I cuscini dei sedili posteriori inferiori sono più lunghi di 1,5 cm (0,6") per migliorare il comfort. I poggiatesta sono più larghi di 0,7" (1,7 cm).
• Coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,22 (contro lo 0,23 del vecchio Modello Y)
• Paraurti posteriore inferiore ridisegnato
• I sedili anteriori sono ora ventilati e riscaldati. Tutti i sedili dell'abitacolo sono ora traforati
• Non ci sono più i fendinebbia. I fari sono posizionati sotto la nuova barra dei fari anteriori
• touchscreen da 8 pollici per i passeggeri posteriori per controllare il clima e godersi l'intrattenimento. Può collegare due cuffie contemporaneamente
• Tre caricatori USB-C da 65W. Può caricare un computer portatile
• Bluetooth migliorato
• connettività cellulare migliorata del 50%. gamma WiFi 2 volte superiore (dual-band)
• connettività al telefono migliorata di 10 volte, in modo che l'auto riconosca il suo telefono anche da lontano
• Due nuovi design delle ruote che ottimizzano meglio la durata della batteria
• La nuova scritta Tesla sostituisce il logo posteriore Tesla
• L'auto è complessivamente più lunga di 1,6 pollici
• Barra dei fari anteriori con un design complessivo più sottile ed elegante
• Nuovo logo "TESLA" sul volante

Quindi, anche se Tesla non ha aggiornato la batteria della Model Y 2025 o la velocità di ricarica, c'è comunque una lunga lista di novità nel refresh di Juniper per mantenere alto l'interesse per il suo veicolo più venduto durante l'anno.