Le prime auto elettriche con una batteria allo stato semi-solido dal più grande produttore di litio del mondo lanciano in una flotta di taxi
Mentre le prime auto elettriche con vere batterie allo stato solido non arriveranno prima del 2025 o essere prodotte in massa prima del 2030, secondo il più grande produttore di batterie del mondo CATL, il primo EV con una batteria semi-solida è ora una realtà. Bene, il suo produttore chiama le 50 auto elettriche DongFeng E70 che ha appena consegnato per una flotta di taxi le prime con una batteria allo stato solido, ma da quello che abbiamo afferrato il pacchetto di energia è in realtà la batteria ibrida solido-liquido che il più grande produttore di litio del mondo per il market cap Ganfeng Lithium ha preso in giro a dicembre. A differenza delle attuali batterie EV, sfoggia un diaframma di elettrolita solido che è il motivo per cui i suoi produttori lo chiamano una batteria a stato solido, ma in realtà ha ancora componenti liquidi quindi una riformulazione allo stato semi-solido sarebbe più adatta.
Eppure, non si può negare che quelle ET5 e ET7 berlina prestazioni con la batteria semi-solida da 150 kWh di NIO arriveranno molto più tardi della DongFeng E70 che è disponibile per i test in questo momento, quindi l'affermazione pionieristica regge. Mentre DongFeng non menziona nessuna delle specifiche della batteria delle sue auto come la densità di energia o la gamma EV, Ganfeng Lithium elenca i pacchetti sul suo sito web come aventi fino a 210 Wh/kg di densità di energia, e 0,33C di tasso di carica/scarica, numeri che non sono tutti così impressionanti. Ganfeng ha detto che questa è la sua prima generazione di batterie a stato solido, però, mentre la seconda dovrebbe avere una densità energetica di 360 Wh/kg.
Ciò che è più impressionante, tuttavia, è che i nuovi pacchi batteria semi-solidi hanno superato a pieni voti i test di foratura e deformazione, così come quelli a caldo a 180 gradi Celsius (365 gradi Fahrenheit), e questa è la grande promessa di questo tipo di batteria. Le prime 50 auto elettriche con batterie allo stato semi-solido saranno in servizio dimostrativo come taxi in diverse province, quindi è solo una questione di tempo per sentire come i nuovi pacchi batteria si comporteranno negli scenari del mondo reale.
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