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Le normative bloccano le Tesla a guida autonoma in Europa, mentre gli Stati Uniti ottengono il trasferimento gratuito del FSD e il filtro del credito d'imposta

L'FSD 12 sta affrontando i lavori stradali (immagine: Sawyer Merritt/X)
L'FSD 12 sta affrontando i lavori stradali (immagine: Sawyer Merritt/X)
Tesla ha spiegato perché l'FSD non funziona in Europa. Ora sta accumulando incentivi per smaltire l'arretrato di magazzino accumulato nella produzione del primo trimestre.

Con l'attuale ritmo di offerte di trasferimento gratuito di FSD, Tesla si sta avvicinando molto a collegare l'opzione di guida autonoma completa con l'account dell'acquirente piuttosto che con un particolare veicolo.

L'ultima volta ha offerto un trasferimento gratuito Trasferimento FSD a un nuovo veicolo a febbraio, e lo sta facendo di nuovo, accumulando incentivi per spostare le scorte anche nel secondo trimestre.

I proprietari di Model 3, Model Y, Model S e Model X che desiderano scegliere una nuova Tesla non devono nemmeno scambiare il loro VIN esistente, ma possono semplicemente richiedere il trasferimento della funzione Full Self-Driving al nuovo veicolo. Potranno comunque approfittare di tutte le attuali offerte Tesla, come gli sconti sull'inventario o il credito d'imposta.

Tesla ha anche rielaborato il suo sistema di inventario dei veicoli per organizzarli in base al prezzo più basso per impostazione predefinita, e ha creato un filtro di ricerca per il credito fiscale federale e il metodo di pagamento per mostrare quanto siano convenienti le sue auto con tutti gli incentivi aggiunti.

Ad esempio, una nuova Model Y di base nell'inventario può partire da 33.890 dollari, mentre la versione Long Range è a soli 37.490 dollari, ora con FSD gratuito per 3 mesi con referenza, o un trasferimento gratuito di un acquisto FSD esistente.

Anche il nuovo aggiornamento Full Self-Driving V12 è stato accolto da recensioni entusiastiche, con persone che hanno postato il modo in cui naviga con disinvoltura tra i complessi segnali di costruzione stradale e i percorsi.

Sfortunatamente, mentre il Canada potrebbe avere l'FSD prima dell'attuale campagna di prova gratuita l'Europa non riceverà presto delle Tesla a guida autonoma, e Rohan Patel di Tesla ha una spiegazione a sorpresa: la colpa è delle normative:

Ci piacerebbe, ma le normative attuali non consentono queste manovre avviate dal sistema, che sono il segno distintivo del sistema FSD supervisionato. Stiamo facendo tutto il possibile per collaborare con i regolatori (la maggior parte è d'accordo con noi) per cambiare questo aspetto, ma il modo in cui funziona il sistema delle Nazioni Unite prevede il voto unanime per queste modifiche normative. Vedremo un sistema FSD migliore verso la fine dell'anno, come risultato di alcune modifiche recenti, ma è necessario che l'ONU cambi ancora di più per permettere di sfruttare appieno i vantaggi di sicurezza dell'FSD supervisionato.

Si tratta di un'opinione piuttosto interessante su quanto deve ancora cambiare affinché l'FSD di Tesla raggiunga un maggior numero di auto in tutto il mondo.

Nel frattempo, Elon Musk ha confermato ancora una volta che i sistemi di guida autonoma di Tesla possono essere concessi in licenza da qualsiasi produttore. Tali accordi potrebbero diventare un bel flusso di entrate per Tesla, a condizione che le autorità di regolamentazione non ostacolino l'effettivo utilizzo dell'FSD ovunque.

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Daniel Zlatev, 2024-04- 5 (Update: 2024-04- 5)