Le foto spia del modello Y Juniper refresh rivelano una svolta nella saga del design della barra luminosa posteriore, mentre il facelift affronta la pioggia nel test delle sospensioni

Dopo aver iniziato con alcuni modelli Y di Juniper refresh prova unità di produzione ad ottobre, Tesla avrebbe raggiunto un ritmo di produzione di oltre 200 veicoli al giorno un ritmo di produzione di oltre 200 veicoli aggiornati al giorno presso la sua Gigafactory a Shanghaipronta ad avviare la produzione di massa a gennaio.

I preparativi per il lancio della Model Y Juniper sono in corso anche negli stabilimenti in Texas e a Berlino, con la Gigafactory tedesca in particolare che attende una riunione a livello di personale per la produzione del facelift il mese prossimo. Tutte queste informazioni indicano un imminente annuncio della Tesla Model Y Juniper e spiegano i numerosi avvistamenti casuali negli Stati Uniti, in Europa o in Cina nelle ultime settimane.

Il facelift di Juniper è stato nuovamente ripreso durante le vacanze di Natale, questa volta mentre veniva testato sulle strade della California e di New York. La foto proveniente da Santa Clara rivela un interessante tocco di design nella parte posteriore, dove si è diffusa l'idea che ci sarà una barra luminosa barra luminosa sul portellone posteriore.

Tuttavia, invece di premere per trasparire contro il telo mimetico del mulo di prova, la singola luce rossa su questo potenziale Modello Y Juniper sporge attraverso un ritaglio dove apparentemente serve come semplice terza luce del freno. Questo non significa che l'eventuale barra luminosa posteriore non possa essere illuminata in sezioni, ovviamente, ma finché il camuffamento del mulo di prova non viene rimosso, non possiamo sapere con certezza se Tesla ha deciso di optare per il design inizialmente individuato di una barra luminosa ininterrotta su tutta la parte posteriore.

L'altro avvistamento della nuova Model Y Juniper è avvenuto in un video, dove il mulo coperto da un telo è stato filmato mentre guidava sotto la pioggia battente, testando il funzionamento delle sospensioni sui dossi e simili. Le sospensioni della Juniper sembrano più morbide di quelle dell'attuale Model Y, il che è stato un problema per molti proprietari del veicolo più venduto di Tesla.

Il resto degli aggiornamenti delle specifiche di Juniper dovrebbe includere una batteria più grande e motori più efficienti, oltre a un kit HW4 e a sistemi a 48V a bassa e 800V ad alta tensione, proprio come il Cybertruck. Il sistema di propulsione a 800 V consentirà inoltre al Juniper refresh di caricarsi circa il 30% più veloce rispetto all'attuale gamma di veicoli Model Y, almeno sui Supercharger V4 di Tesla di nuova concezione.

Acquisti il connettore a muro Tesla Gen 2 da 80A con cavo da 24' su Amazon