Le code per i display del Cybertruck ricordano i primi giorni dell'iPhone, mentre il pickup ricoperto di fango supera i limiti di Gigawiper

Dal Texas a Washington, i Cybertrucks di Tesla vengono consegnati agli showroom in luoghi come i centri di assistenza e i centri commerciali affollati, nel pieno della stagione dello shopping natalizio. Questo sviluppo è stato previsto in un'indiscrezione di qualche tempo fa, durante l'estate. All'epoca, l'informatore sosteneva che molti dei dieci Cybertruck che Tesla produceva al giorno venivano "caricati su vettori per essere distribuiti non a tutti i negozi Tesla, ma ad alcuni selezionati a mano in base a diversi fattori (geografia, domanda e visibilità)", cosa che sembra effettivamente accadere in questo momento.

Il primo Cybertruck sembra essere stato consegnato di nascosto al centro commerciale Westfield UTC di San Diego, sorprendendo anche i rappresentanti di Tesla il giorno successivo. L'annuncio del Cybertruck all'esterno del suddetto centro commerciale conteneva persino un errore di battitura "exosekelton". errore di battitura che è stato successivamente corretto per le altre unità espositive in tutto il Paese, esemplificando la natura un po' affrettata del periodo di lancio del Cybertruck che sarebbe culminato con l'evento di consegna del 30 novembre. Sebbene ci siano voluti alcuni giorni perché i fan di Tesla percepissero questa nuova strategia di lancio, ora stanno formando delle code fuori dai luoghi Tesla con un'unità Cybertruck in esposizione che assomigliano alle file che non molto tempo fa i fan di Apple formavano per il rilascio di ogni nuovo iPhone.

Questo potrebbe essere una prova tangenziale per Tesla che la domanda non sarà un problema nel prossimo futuro, ma il suo problema principale sarà piuttosto la rampa di produzione del Cybertruck. Infatti, le prime unità di Cybertruck al dettaglio potrebbero non essere consegnate alle prime persone della sua lunga lista di prenotazioni. Lo stesso informatore di https://twitter.com/spotted_model/status/1694508419334693269 che aveva previsto le apparizioni negli showroom del Cybertruck prima del lancio, aveva anche detto ad agosto che "durante l'evento o subito dopo, le SC di tutto il Paese consegneranno simultaneamente i 5 o 6 camion che sono stati loro assegnati... non in base ai numeri delle prenotazioni", ma piuttosto che "Tesla ha già determinato i primi clienti in base a molti fattori", uno dei quali, secondo un'indiscrezione separata, sarebbe l'influenza esercitata da questi influencer del settore.

Con il Cybertruck, Tesla sembra puntare al pubblico generale del pick-up, piuttosto che ai suoi fan devoti, il che spiegherebbe la spinta degli showroom e degli influencer del settore, nonché il focus sulla robustezza del pick-up negli annunci pubblicitari. Una parte importante dell'immagine che Tesla sta cercando di costruire intorno al Cybertruck sarebbe quindi il suo fuoristrada capacità off-road, aiutate dai 14 pollici di di escursione delle sospensionie Tesla le ha testate in luoghi dedicati.

Tanto che un recente sorvolo della Gigafactory in Texas, che sta assemblando il suo primo pick-up elettrico, ha intravisto il Cybertruck più sporco mai visto. Bagnato dal fango, dai pneumatici al tonneau automatico tonneau e con la carrozzeria in acciaio inox quasi invisibile sotto, questa unità suggerisce che il singolo Gigawiper del Cybertruck potrebbe aver sfruttato al massimo le sue capacità di pulizia.

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