Le batterie delle auto elettriche rischiano un calo dei prezzi fino al 75%

La California l'ha deciso per il 2036, l'Unione Europea per il 2040, almeno in larga misura: entro questa data, i camion non dovrebbero più emettere emissioni o almeno ridurre questa cifra di un impressionante 90 percento complessivo.

Anche la Cina sta pianificando di ridurre le proprie emissioni nel settore dei trasporti quasi a zero nel lungo termine, ossia entro il 2060. Questo creerebbe sicuramente un'esigenza di motorizzazioni prive di emissioni e tipicamente elettriche con batterie o celle a combustibile.

Una condizione importante sarebbe quindi già soddisfatta per dare il via al massiccio calo dei prezzi per i motori alternativi, come dimostra lo studio in Nature Energy sottolinea. A ciò si aggiungono gli investimenti e le sovvenzioni necessarie per la ricerca e la produzione.

Questo metterebbe in moto uno sviluppo normale per un mercato in espansione. Un totale di quasi 300 esempi con 1.500 punti dati sono analizzati come prova, il che porta a risultati finali leggermente diversi utilizzando metodi diversi. Tuttavia, la tendenza è sempre la stessa.

A partire dal 2020, i prezzi dei sistemi a batteria per chilowattora scenderanno da oltre 300 euro (330 dollari) a 180 euro (200 dollari) nel 2030 e a 100 euro (110 dollari) nel 2050. Anche con sviluppi meno positivi, il prezzo per chilowattora di una batteria finirà a 115 euro (125 dollari). I costi di acquisizione diminuiranno di due terzi o tre quarti.

Tuttavia, secondo le attuali previsioni, è probabile che si dimezzino quasi entro il 2030. L'andamento dei prezzi delle celle a combustibile dovrebbe essere ancora più estremo. A partire dal 2020 e con un prezzo di 540 euro (600 dollari) per chilowattora, il valore scenderà a meno di 100 euro (110 dollari) entro il 2050. Si tratta di meno di un quinto del prezzo iniziale.

Applicato a un'auto elettrica attuale con una generosa batteria da 100 chilowattora, i prezzi per il consumatore finale potrebbero scendere di oltre 10.000 euro (11.000 dollari) tra il 2020 e il 2030. Entro il 2050, sarebbero addirittura inferiori di 20.000 euro (22.000 dollari). Non proprio un piccolo risparmio, se si considera che la batteria attualmente rappresenta circa la metà del prezzo di acquisto.