Le auto elettriche NIO possono ora guidare da sole fino alle stazioni di sostituzione automatica delle batterie e mettersi in fila

Da 500 kW ai caricabatterie automatici scambio di batterie nIO è una delle aziende di ricarica EV più innovative e la sua ultima dimostrazione non fa che affermare questa idea.

Dopo aver presentato la sua stazione di ricarica di terza generazione che impiega solo 3 minuti per scambiare una batteria vuota su uno dei suoi veicoli elettrici, NIO sta ora puntando sull'aspetto della guida autonoma dello scambio di batterie.

In un nuovo video di https://weibo.com/nextevofficial?tabtype=newVideo&layerid=4968424151450477una delle auto elettriche di NIO si dirige da sola verso una stazione di sostituzione delle batterie di notte, attende pazientemente che l'auto che la precede finisca, poi entra nel vano per una batteria appena caricata e riparte nella notte.

NIO dispone già di oltre 2.000 stazioni di sostituzione delle batterie, anche come parte di un progetto di Shell shell. Quasi 900 di esse sono della nuova generazione 3.0, che consente un cambio autonomo estremamente rapido. Ciò che il video postato dal dirigente di NIO vuole dimostrare, tuttavia, è la nuova funzione Power Swap on Pilot (PSP) introdotta con l'ultimo aggiornamento del software.

Quando funziona con la versione di NIO di Tesla Autopilot chiamata NOP+ (Navigate on Pilot Plus), il nuovo software consente a un'auto con la batteria in esaurimento di uscire dall'autostrada ad alta velocità prima di una stazione di scambio adatta, per poi andare a cambiare la batteria da sola. Ciò che il software di guida autonoma prende in considerazione ora è la destinazione finale digitata, oltre al carico della stazione di ricambio.

Poiché il carico e la disponibilità non possono essere previsti con assoluta certezza, le auto NIO sulla piattaforma NT 2.0 che possono sfruttare questa funzione, sono in grado di mettersi in coda alla stazione e attendere il proprio turno prima del cambio automatico della batteria. La corsa al software di assistenza alla guida è in corso tra i produttori cinesi di veicoli elettrici e presto saranno in grado di attivare le loro versioni del FSD Beta di Tesla nelle città, dopo aver ottenuto il via libera dalle autorità di regolamentazione locali.

Tesla sta preparando una versione per la Cina https://cnevpost.com/2023/11/23/tesla-bringing-fsd-to-china/ del suo software Full Self-Driving Beta, come suggeriscono diverse posizioni aperte per le assunzioni e suggerimenti per i membri del team. Resta da vedere se le Tesla in Cina diventeranno più autonome non appena il softwareFSD V12come quando Elon Musk ha recentemente ha guidato la "aI end-to-end", ha detto che è in fase di test in molti luoghi del mondo, fino alla Nuova Zelanda.

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