Le auto Tesla sono le più costose da riparare, ma le loro richieste di risarcimento assicurativo sono pari a quelle dei veicoli a gas più recenti

Assicurare un veicolo Tesla non è economico, come molti proprietari possono testimoniare, e un recente studio del fornitore di ricambi e assicuratore Mitchell fa luce sui motivi.

Si scopre che le Tesla hanno la più alta media di richieste di risarcimento tra tutte le marche e i sistemi di propulsione. L'EV medio è costato 6.236 dollari per la riparazione negli Stati Uniti l'anno scorso, e le Tesla sono ancora più alte, con la Model Y e la Model 3 che hanno registrato la maggior parte dei sinistri EV.

Le ibride leggere, invece, che sono le più economiche da riparare, sono costate agli assicuratori statunitensi in media 4.726 dollari per sinistro nel 2024. Non è così per le ibride plug-in, la cui gravità media dei sinistri è piuttosto elevata, pari a 5.583 dollari.

Sebbene molti proprietari di Tesla che hanno ottenuto preventivi di riparazione selvaggi per cose semplici come un lavoro sul paraurti, sostengano che questi numeri stiano abbassando i costi reali di riparazione, va detto che si tratta semplicemente di medie di sinistri.

Tuttavia, gli elevati costi assicurativi e i lunghi tempi di attesa per le riparazioni dei veicoli Tesla hanno fatto sì che giganti del noleggio come Hertz si sono allontanati dal marchio, dovendo smaltire la propria flotta di Tesla EV con un'enorme perdita.

Solo lo scorso anno, le tariffe assicurative dei modelli EV più venduti negli Stati Uniti sono aumentate del 28%. Si tratta di un tasso doppio rispetto a quello dei veicoli ICE e, di conseguenza, le auto elettriche sono ora più costose da assicurare del 23%, con una media di 3.430 dollari. Secondo l'analista di dati Matt Brannontesla Model 3, Model Y e Model X sono i veicoli elettrici più costosi da assicurare a partire da febbraio 2025", con il Model 3 che costa 4.362 dollari all'anno.

Il Cybertruck, che a un certo punto è stato ritenuto non assicurabilenon è molto lontano, con una tariffa annuale che ora raggiunge i 3.813 dollari. Gli assicuratori temono di dover prendere in considerazione anche l'aumento dei tassi di atti vandalici contro le auto Tesla a causa del nuovo attivismo politico di Elon Musk, per cui i loro premi assicurativi potrebbero aumentare ulteriormente.

Se può essere di consolazione per i proprietari di Tesla, c'è una categoria di veicoli a cui la media dei sinistri assicurativi delle loro auto è paragonabile, ed è quella dei veicoli a gas più recenti. Poiché le auto stanno diventando sempre più complesse, i modelli più recenti, pieni di elettronica e sensori, hanno registrato 6.127 dollari di costi medi di sinistro negli Stati Uniti lo scorso anno, solo un po' meno delle auto elettriche in generale e delle Tesla in particolare.

Questo però mette gli acquirenti di auto tra l'incudine e il martello, in quanto hanno poca scelta se non quella di guidare i loro vecchi veicoli a gas se vogliono pagare tariffe assicurative sopportabili, o almeno scegliere la strada dell'ibrido leggero.

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