Le auto BMW M diventeranno completamente elettriche con la trazione integrale AWD su tutta la gamma

Le auto della serie M di BMW sono sempre state caratterizzate da alte prestazioni, mantenendo la promessa di un'auto per piloti, e sembra che BMW continuerà questa eredità quando finalmente sposterà la sua attenzione sugli EV. Di recente, BMW ha dato a tutti noi un'occhiata al suo primo prototipo di EV della serie M attraverso il suo canale YouTube.

La notizia più importante emersa dal team della serie M è che i prossimi EV ad alte prestazioni della serie M di BMW saranno tutti equipaggiati con un motore quadruplo AWD. Anche il controllo e la distribuzione della coppia sono stati oggetto di grande attenzione da parte di BMW nella vetrina dei prototipi. L'azienda ha dichiarato che l'unità di controllo centrale degli EV M integrerà fondamentalmente tutte le funzioni, come il controllo della trazione, la distribuzione della coppia e i controlli della frenata, in un'unica unità, in nome della semplicità e del miglioramento del controllo.

"Vedremo il concetto tecnico che stiamo sviluppando qui ora, quattro motori elettrici in tutti i veicoli BMW M High Performance ad un certo punto nel futuro" - Carsten Wolf, Integrazione Caratteristiche Veicoli BMW M

Questa citazione di Wolf serve anche a confermare che tutte le auto BMW M, a un certo punto, saranno elettriche, il che può essere o meno una buona notizia, a seconda del tipo di appassionato di auto con cui si parla. Attualmente, le uniche BMW EV con il marchio M appartengono alla famiglia "i", come la BMW i4 M50 xDrive, e sebbene siano dotate di trazione integrale, la potenza proviene da una configurazione a doppio motore, che offre una flessibilità notevolmente inferiore rispetto a una configurazione a quattro motori.

La prima serie M EV sembra essere la M3, dato che sarà la prima famiglia di berline su cui BMW si concentrerà nella sua transizione verso l'EV, anche se non è chiaro quando verrà lanciata al pubblico. Per ora, BMW prevede di lanciare la berlina i3 basata sulla Neue Klasse nel 2026, quindi non sarebbe una sorpresa vedere una M3 EV intorno al 2028 o 2029.

Una trasmissione AWD a quattro motori su un EV ha il potenziale di rendere l'auto molto più reattiva agli input di guida, grazie alla migliore trazione di tutte e quattro le ruote che trasmettono potenza e a funzioni come il torque vectoring. Se implementato correttamente, il torque vectoring varia la quantità di potenza erogata da ciascuna ruota per mantenere la trazione e la velocità in curva.

Per i SUV di BMW, non solo renderà i veicoli elettrici più sicuri sulle strade, ma potrebbe anche renderli più capaci di andare in fuoristrada, dato che il torque vectoring può indirizzare la potenza solo alle ruote che hanno trazione in condizioni avverse. Oltre a migliorare lo sterzo, la sicurezza e la trazione, le trasmissioni a quattro motori possono anche migliorare l'efficienza della frenata rigenerativa, poiché tutte e quattro le ruote sono in grado di rigenerare l'energia utilizzando i motori.

Questi vantaggi, sia su strada che in fuoristrada, sono però a scapito dell'autonomia, per cui è probabile che BMW includa un modo per disattivare alcuni dei motori in una sorta di modalità economica - una pratica che è diventata più o meno la norma, comunque.