La tecnologia dei display MicroLED si avvicina alla commercializzazione grazie all'aumento dei produttori leader
I microLED sono noti per essere super luminosi, avere colori vividi e affidabili, il che li rende un candidato di punta per la tecnologia dei display di prossima generazione. Anche se alcuni dubbi sono stati suscitati da Apple, che ha interrotto il suo lavoro sui microLED per l'orologio Apple, molti ritengono che le prestazioni di spicco di questa tecnologia la rendano troppo buona per essere ignorata per usi specifici.
Un'area che potrebbe trarre vantaggio è quella dei display automobilistici. L'elevata luminosità è ottima per i display dei cruscotti e i pannelli degli strumenti, e promette anche display head-up (HUD) trasparenti e accattivanti. Secondo Qiu Yubin, senior research VP di TrendForce, il divario tra le auto di lusso e quelle economiche potrebbe aiutare le case automobilistiche a giustificare l'inserimento dei microLED nei modelli di fascia alta, nonostante i costi iniziali elevati.
La tecnologia microLED basata sul silicio attira l'attenzione anche negli occhiali AR, dove sono necessarie compattezza e luminosità. TrendForce stima che il mercato dei chip microLED potrebbe raggiungere l'incredibile cifra di 5,8 miliardi di dollari entro il 2028, con un tasso di crescita annuale dell'84% nel periodo 2023-2028.
Recentemente sono stati raggiunti alcuni risultati notevoli. Tianma spera di bloccare i suoi processi di produzione entro la fine di quest'anno e di iniziare le consegne su piccola scala entro la fine del 2025. Nel frattempo, BOE si è associata ad altre aziende per un investimento di 1 miliardo di yuan (139 milioni di dollari) per creare una nuova linea di produzione di microLED a Zhuhai. Questa struttura, che sostiene di essere il primo impianto di microLED da 6 pollici a raggiungere la produzione di massa, è entrata in funzione questo mese.
Tuttavia, il microLED ha i suoi ostacoli. Geng Yi, vice segretario generale esecutivo della China OLED Industry Alliance, sottolinea che permangono sfide significative, come le difficoltà nella produzione su scala, gli alti costi di produzione, la frammentazione della catena di fornitura e la mancanza di standard comuni.
Fonte(i)
MyDrivers (in cinese)
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