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Spacious Volkswagen ID.7 Tourer teased as 2024 electric station wagon — no US launch in sight

La ID.7 Tourer presenta molti degli stessi elementi stilistici della ID.7 normale, ma con un bagagliaio più spazioso, tipico di una station wagon. (Fonte: Volkswagen)
La ID.7 Tourer presenta molti degli stessi elementi stilistici della ID.7 normale, ma con un bagagliaio più spazioso, tipico di una station wagon. (Fonte: Volkswagen)
Volkswagen ha fornito un'anticipazione della prossima ID.7 Tourer, rivelando immagini del veicolo con un camuffamento poco ortodosso. L'azienda tedesca ha confermato che la ID.7 Tourer ha un coefficiente di resistenza aerodinamica più elevato rispetto alla sua controparte fastback. VW ha anche condiviso alcuni dettagli degli interni spaziosi del veicolo.

Mentre le fughe di notizie e le foto spia dell'imminente Volkswagen ID.7 Tourer station wagon elettrica sono stati piuttosto prolifici nelle ultime settimane, VW ha mantenuto il silenzio sui dettagli della station wagon elettrica - fino ad ora. Recentemente, Volkswagen ha condiviso immagini della ID.7 Tourer, dandoci un'anticipazione di ciò che ci aspetta quando il veicolo arriverà sulle strade europee nel 2024.

VW ha condiviso solo due immagini della VW ID.7 Tourer con un camuffamento a tema forestale piuttosto strano, ma accanto alle immagini ha anche dettagliato alcune informazioni tecniche sul prossimo veicolo elettrico. Innanzitutto, VW ha confermato che la ID.7 Tourer avrà 545 litri (19,25 piedi cubi) di spazio nel bagagliaio - circa 113 litri (3,99 piedi cubi) in più rispetto ai 432 litri (15,26 piedi cubi) di https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-id-7-tourer (15,26 piedi cubi) della ID.7 standard.

Ciò che forse è più interessante dell'ampio spazio del bagagliaio è l'aerodinamica, che gioca un ruolo significativo nella discussione sull'ansia da autonomia degli EV, sempre presente. Mentre si dice che l'ID.7 standard abbia un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,23, l'ID.7 Tourer lo fa salire a 0,24, il che significa che è un po' meno efficiente della versione fastback del SUV.

L'aumento della resistenza aerodinamica probabilmente non ridurrà di molto l'autonomia, ma avrà un impatto. Non che abbia molta importanza, vista la vociferata autonomia WLTP di 435 miglia della ID.7 di 435 miglia di autonomia WLTP. I piccoli delta sia nello spazio del bagagliaio che nel coefficiente di resistenza aerodinamica sono segnali positivi per il futuro dello stile SUV fastback, poiché sembra trovare un buon equilibrio tra economia e spaziosità.

VW ha anche confermato che la ID.7 Tourer sarà prodotta nello stabilimento di Emden, in Germania, e sarà commercializzata in Europa nel 2024. Non è ancora stato annunciato un lancio in Nord America per la ID.7 Tourer, lasciando intendere che potrebbe saltare gli Stati Uniti, come fanno già molte station wagon.

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La strana scelta mimetica di Volkswagen per le immagini teaser della ID.7 Tourer è forse indicativa delle sue intenzioni avventurose per l'EV. (Fonte: Volkswagen)
La strana scelta mimetica di Volkswagen per le immagini teaser della ID.7 Tourer è forse indicativa delle sue intenzioni avventurose per l'EV. (Fonte: Volkswagen)
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Julian van der Merwe, 2023-10-31 (Update: 2023-10-31)