La ripartizione degli incidenti Autopilot vs. FSD manca nei nuovi dati Tesla che li mostrano 10 volte più sicuri rispetto alla media degli Stati Uniti

Tesla ha rilasciato una nuova serie di dati che mostrano la quantità di incidenti per milione di chilometri percorsi con i suoi sistemi di guida autonoma.

Quando funzionano con Autopilot o FSD, le auto Tesla hanno un incidente ogni 7,63 milioni di chilometri, contro la media dei conducenti statunitensi di un incidente ogni 670.000 chilometri.

Si tratta di un miglioramento del 16% per Tesla rispetto al precedente record di miglia percorse con l'Autopilot senza incidenti, afferma il juggernaut EV di Elon Musk:

Anche se nessuna auto può prevenire tutti gli incidenti, lavoriamo ogni giorno per cercare di rendere molto meno probabile il loro verificarsi. Le funzioni di sicurezza attiva sono di serie su tutti i veicoli Tesla prodotti dopo settembre 2014, per un ulteriore livello di sicurezza che va oltre la struttura fisica di ogni auto. Poiché ogni Tesla è connessa, siamo in grado di utilizzare i miliardi di chilometri di dati reali della nostra flotta globale - di cui oltre 9 miliardi sono stati guidati con l'Autopilot inserito - per capire i diversi modi in cui avvengono gli incidenti. Poi sviluppiamo funzioni che possono aiutare i conducenti Tesla a mitigare o evitare gli incidenti. Grazie agli aggiornamenti software over-the-air, siamo in grado di introdurre funzioni e miglioramenti di sicurezza molto tempo dopo la consegna di un'auto, oltre a rilasciare versioni aggiornate delle funzioni di sicurezza esistenti che tengono conto dei dati reali più aggiornati raccolti dalla nostra flotta.

La casa automobilistica, tuttavia, non ha analizzato i dati sugli incidenti da guida autonoma dei chilometri percorsi con Autopilot, che viene utilizzato principalmente per i viaggi in autostrada, e dei chilometri percorsi con FSD nel complesso traffico cittadino.

Tuttavia, ha fornito un confronto con le proprie auto senza Autopilot attivato, e a quanto pare il sistema rende le Tesla 7 volte più sicure da guidare quando è attivo.

Questi dati saranno molto utili per convincere le autorità di regolamentazione ad approvare l'uso dell'imminente sistema di guida autonoma Robotaxi e CyberCab con le Tesla esistenti per l'uso su strade pubbliche.

Tuttavia, sarebbe interessante vedere una ripartizione del record di sicurezza di Autopilot rispetto agli incidenti con l'ultima vettura guidata dall'AI FSD V12 ma Tesla dovrà probabilmente accumulare più dati per poter effettuare un tale confronto.

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