La rete di Supercharger Tesla made-in-America sovvenzionata da Biden inizia con un Magic Dock compatibile CCS che alimenta un Rivian
Quando la Casa Bianca ha annunciato come la legge bipartisan sulle infrastrutture del Presidente Biden bipartisan Infrastructure Law, la Casa Bianca ha annunciato come il Presidente Biden avrebbe erogato i 7,5 miliardi di dollari stanziati per una rete di ricarica per veicoli elettrici made-in-America, menzionando che Tesla parteciperà con non meno di 7.500 Supercharger e caricatori di destinazione. Uno dei requisiti per ricevere una sovvenzione federale per il Supercharger è, ovviamente, la compatibilità con le spine e i connettori CCS di https://www.notebookcheck.net/Tesla-charging-system-analysis-proves-it-superior-to-CCS-connectors.669555.0.html che gli altri produttori di veicoli elettrici utilizzano.
In pochi giorni, la prima dozzina di Supercharger Tesla compatibili con l'adattatore CCS, provvisoriamente chiamato Magic Dock, è stata installata nei pressi dello stabilimento Tesla di Buffalo, New York. L'altro requisito per ricevere i fondi governativi del programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI),"un'iniziativa da 5 miliardi di dollari per creare una rete da costa a costa di caricabatterie per veicoli elettrici incentrata sulle principali autostrade che supportano la maggior parte dei viaggi a lunga distanza", è che le stazioni di ricarica siano prodotte negli Stati Uniti, cosa che anche i Supercharger assemblati da Tesla a Buffalo soddisfano.
La stazione di ricarica Magic Dock è stata avvistata per caso da un utente di Reddit che ha avuto modo di chiacchierare con gli addetti ai test e all'installazione di Tesla che stavano caricando un pick-up elettrico Rivian R1T, forse per testare il funzionamento di Magic Dock alle attuali temperature gelide dell'Upstate New York. Il Supercharger compatibile con il CCS è esattamente come lo abbiamo visto negli schemi del Magic Dock trapelati da qualche tempo fa un po' di tempo fa, così come nelle immagini di trapelate nell'app Tesla nella sezione "Charge your non-Tesla" non molto tempo fa.
Il Magic Dock vero e proprio sembra consistere in un adattatore CCS agganciato a un normale connettore Tesla North American Charging Standard (NACS) che un tempo era proprietario, ma che successivamente è stato reso disponibile a chiunque per l'utilizzo della sua tecnologia, forse per favorire la compatibilità di ricarica dei veicoli elettrici da parte della Casa Bianca.
Quando un automobilista Tesla si avvicina alla stazione di ricarica Magic Dock, apparentemente si ricarica come ha sempre fatto, semplicemente staccando il connettore NACS e collegandolo alla porta di ricarica della propria Tesla. Quando una Rivian o un EV di un'altra marca non Tesla parcheggerà accanto al Magic Dock, invece, dovrà utilizzare un'app per agganciare il connettore NACS all'adattatore CCS e collegare l'intero ingombrante kit alla porta Common Charging Standard dell'auto.
L'unica nota dolente è che il cavo del Magic Dock che eroga l'energia dal Supercharger è stato tagliato un po' corto per poter essere inserito nell'arco interno della stazione, il che potrebbe comportare problemi nella collocazione dei veicoli che potrebbero bloccare uno o più punti di ricarica contemporaneamente. Il primo Magic Dock di Tesla, compatibile con il CCS, sembra però essere ancora in fase di test, quindi molto potrebbe cambiare da qui alla fine del prossimo anno, quando Tesla ha promesso di metterne in funzione almeno 7.500 in tutti gli USA per poter beneficiare dei crediti d'imposta federali.
