La nuova e-bike vuole risolvere le oscillazioni del carico con un carrello di atterraggio intelligente

La start-up TARRAN ha presentato la sua T1 Pro come "la bicicletta Flyer Gotour EL new entry-level e-bike launches with smart features che pensa" - cioè ai potenziali rischi associati al suo formato sempre più popolare.

Si tratta di una e-bike da carico con un caricamento frontale con un design a carico frontale, in contrapposizione alla coda lungaanche se impiega una tecnica di "spaziatura intelligente" per ridurre la sua lunghezza a soli 2,26 metri (m, o ~7,41 piedi). Ciononostante, TARRAN afferma che si possono mettere 2 bambini di altezza pari o inferiore a 1,26 m (~4,13 piedi) fianco a fianco nel suo scatola senza temere di ribaltarsi.

Il T1 Pro è dotato di quelle che potrebbero sembrare ruote da allenamento per quella parte della bicicletta, ma in realtà sono degli innovativi carrelli di atterraggio Dynamic Dualdrive, progettati per essere attivati da soli (con i propri motori) motori quando rileva una frenata potenzialmente pericolosa.

La bicicletta è anche dotata di un touchscreen "retina" da 5,2 pollici. touchscreen alimentato da un sistema TarranOS interno; ricarica wireless ricarica, chiusura senza contatto e funzioni antifurto tramite la propria app e persino i propri altoparlanti Bluetooth Altoparlanti Bluetooth. Il suo doppia batteria batterie da 708Wh sono in grado di raggiungere un'autonomia di 200 km (~124 miglia).

D'altra parte, TARRAN non ha ancora rivelato a quale velocità il T1 Pro con i suoi 220 chilogrammi (kg) di carico, o quanto costerà al momento dell'uscita sul mercato, ancora da definire. Nel frattempo, è disponibile per essere ammirata alla conferenza Eurobike 2024, attualmente in corso a Francoforte, in Germania.

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