La nuova Toyota Prius Prime, con un'autonomia elettrica di 44 miglia, è di fatto un EV da 32.000 dollari per i pendolari urbani

L'anno scorso, Toyota ha annunciato di aver venduto finora 20 milioni di veicoli "elettrificati" a livello globale. Anche se non è puramente elettrica, Toyota offre da tempo ibridi e ibridi plug-in, completi di batterie proprie. La nuova Prius Prime del 2023, che Toyota ha appena messo in vendita, è un'auto più potente, in quanto è in grado di percorrere 44 miglia con la sola alimentazione a batteria.

Si tratta di una distanza leggermente superiore alle 41 miglia che, secondo gli analisti, l'americano medio percorre ogni giorno con la propria auto, rendendo la nuova Prius Prime praticamente un veicolo elettrico. L'efficiente motore a gas a 4 cilindri potrebbe essere acceso solo per i viaggi più lunghi, ma sarebbe bello sapere che è presente quando serve.

Grazie alla potenza combinata di 220 CV del motore termico e di quello elettrico, la 2023 può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,6 secondi. Per fare un confronto, la precedente Prius Prime di quarta generazione ha un'autonomia di 25 miglia con una carica e solo 119 CV. Tutto questo jazz è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 13 kWh e da un motore a gas che, insieme, garantiscono 52 miglia per gallone quando il sistema funziona in tandem. Da una presa di corrente a 220 V, la batteria può essere ricaricata in quattro ore con il caricatore da 3,5 kW in dotazione.

Toyota è da tempo favorevole a un maggior numero di ibridi plug-in nella transizione verso i veicoli elettrici, in quanto è in grado di costruire circa 8 Prius Prime con i materiali necessari per una batteria EV a lungo raggio da 100 kWh. Il suo presidente di lunga data Toyoda si è recentemente dimesso in favore di un amministratore delegato in grado di orientare meglio i suoi sforzi di elettrificazione l'azienda è stata colta di sorpresa dalla spinta normativa a produrre veicoli puramente elettrici. La nuova Prius Prime, tuttavia, che parte da 32.350 dollari, potrebbe dare ragione a Toyota, almeno nel frattempo.

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