La fuga di notizie sulla gamma Xiaomi YU7 scolarizza la Tesla Model Y, mentre il badge SU7 Ultra placcato in oro continua a essere sollevato

Dopo il successo di mercato della sua prima auto elettrica, la SU7xiaomi si sta preparando a far debuttare un SUV YU7 che sembra destinato a sfidare direttamente la nuova Tesla Model Y.

L'equivalente cinese della FCC ha appena fatto trapelare l'assetto di gamma più alto di Xiaomi YU7, che supera la Model Y Long Range. Secondo l'ente normativo MIIT, la YU7 è certificata per un'autonomia di 770 km (CLTC), ovvero 50 km in più rispetto al rispettivo allestimento della Model Y.

Nonostante la batteria più grande e la maggiore autonomia con una carica, il prezzo della Xiaomi YU7 dovrebbe partire dall'equivalente di 34.500 dollari, ovvero 2.000 dollari in meno rispetto al prezzo di partenza della Model Y in Cina.

La batteria da 96,3 kWh è quella che consente una maggiore autonomia con una carica, e Xiaomi ha anche registrato una batteria al nichel da 01,7 kWh per le prestazioni, che probabilmente alimenterà l'allestimento top YU7 AWD con la sua potenza di 691 cavalli.

Xiaomi ha anche registrato allestimenti con e senza LiDAR sul tetto, suggerendo che i modelli RWD più economici potrebbero affidarsi all'hardware di guida autonoma di sola visione come fa Tesla. Per questi modelli, Xiaomi ha certificato anche una batteria LFP.

Esternamente, i linguaggi di design della YU7 sono ripresi dalla SU7, fino alle pinze gialle e ai fari a goccia, ma l'interno introdurrà una nuova interpretazione dei pannelli strumenti degli EV. Ciò che Xiaomi ha registrato è una striscia di schermo offset ultrawide che permetterà di seguire i dati vitali dell'auto in qualsiasi momento durante la guida, senza essere una grande distrazione dello schermo secondario.

Xiaomi, che si è affermata con dispositivi di qualità come gli altoparlanti Bluetooth e i telefoni Redmi, ha anche un vasto portafoglio di prodotti, dall'elettronica per la casa agli scooter elettrici, e recentemente è entrata nel settore delle automobili.

Il suo CEO Lei Jun gode di un seguito di culto tra il pubblico, che lo considera la versione cinese di Elon Musk. Questo potrebbe essere uno dei motivi per cui il suo primo EV, la berlina SU7, ha avuto un successo immediato. Lei Jun ha recentemente presentato la più potente SU7 Ultra che costa meno e va più veloce della Tesla Model S Plaid Model S Plaid.

Tuttavia, non avrebbe dovuto menzionare che il badge Xiaomi sul cofano della SU7 Ultra è placcato in oro, in quanto i primi utilizzatori del suo EV ad alte prestazioni si sono lamentati di vedersi rubare il badge di aver subito il furto del badge.

Certo, Lei Jun ha immediatamente postato"per favore, non pensate di rubarlo - non vale la pena di infrangere la legge per quella quantità d'oro", ma i badge del SU7 Ultra hanno iniziato a spuntare comunque sugli annunci.

Se analizzato, il badge SU7 Ultra ha restituito un contenuto d'oro che vale appena trenta dollari, ma questo non ha impedito alle persone di rubarlo comunque.