La fedeltà al marchio Tesla scende per la prima volta al di sotto della media del settore, con una quota di mercato inferiore al 20%

Secondo il nuovo rapporto di S&P Global Mobility, Tesla ha raggiunto il 65% di tutte le immatricolazioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel terzo trimestre, con un calo del 6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno e del 14% rispetto al 2021. Con l'avvento di nuovi modelli di veicoli elettrici da parte di case automobilistiche tradizionali e di operatori puramente elettrici, le proiezioni di S&P prevedono che la quota di mercato di Tesla scenda sotto il 20% entro il 2025. È l'anno che la maggior parte dei marchi automobilistici tradizionali ha considerato critico per la transizione all'era dei veicoli elettrici, con l'arrivo sul mercato di più modelli di tutti i principali produttori.

In un altro rapporto preoccupante per Tesla, la quota dei proprietari delle sue auto che comprerebbero di nuovo dall'azienda è scesa al 60%, dal precedente 70%, e al di sotto della media del settore del 65%. È la prima volta che la società di ricerca HundredX registra un tale calo nella fedeltà al marchio Tesla. Secondo Rob Pace, fondatore e CEO della società: "I dati sulla fedeltà futura sono davvero molto preoccupanti se sei Tesla, perché tendono a tradursi in quote di mercato da sei a nove mesi".

Mentre Tesla punterà a scuotere le cose con il suo primo pick-up elettrico Cybertruck in uscita l'anno prossimo, per il quale ha già accumulato circa 100 miliardi di dollari di preordinici sono già altri veicoli di questo tipo sul mercato, mentre il segmento potrebbe iniziare ad affollarsi quando il Cybertruck di entrerà in produzione di massa verso la fine del 2023 verso la fine del 2023

I veicoli più economici di Tesla continuano a vendere cifre impressionanti e la Model Y, in particolare, potrebbe presto diventare il veicolo più venduto al mondoe potrebbe presto diventare il veicolo più venduto al mondo, scalzando alcune Toyota dalla loro posizione. Tuttavia, ci sono segnali che indicano che la domanda si sta ammorbidendo, come Tesla ha dovuto tagliare i prezzi della Model 3 e della Model Y in Cina e offrire incentivi non molto tempo fa. Inoltre, mentre Tesla continua a vendere tutti i veicoli che produce, i tempi di attesa si sono ridotti grazie a una combinazione di domanda più tiepida e di potenziamento della capacità degli stabilimenti.

Gli altri produttori di veicoli elettrici hanno intaccato la quota di mercato di Tesla soprattutto nella fascia bassa del mercato, dove il vaporoso Model 2 di Tesla sta entrando solo ora nella fase di progettazione. Mentre i costi di produzione della Model 2 sono stati indicati da Elon Musk come pari alla metà di quelli della Model 3i modelli di Tesla al di sotto dei 50.000 dollari sono ancora pochi.

"Laposizione di Tesla sta cambiando con l'arrivo di nuove opzioni più convenienti, che offrono tecnologia e produzione uguali o migliori", riporta S&P. Tuttavia, l'autorevole società di ricerca sostiene che, mentre la quota di mercato di Tesla potrebbe ridursi drasticamente a causa del vero e proprio assalto di altri marchi e modelli tra due anni, la torta complessiva dei veicoli elettrici sarà molto più grande, quindi le vendite di Tesla in numeri assoluti continueranno a crescere per il prossimo futuro.

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