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La e-bike flat tracker DTRe Stella da 11 kW, omologata per uso stradale, è ora disponibile in Europa al prezzo di 14.495 euro

Gran parte del marketing della DTRe Stella è incentrato sulle sue capacità off-road. (Fonte: Instagram)
Gran parte del marketing della DTRe Stella è incentrato sulle sue capacità off-road. (Fonte: Instagram)
La moto elettrica flat-tracker DTRe Stella è dotata di un motore da 11 kW ed è disponibile sia in versione stradale, con tutto l'equipaggiamento necessario per la circolazione su strada, sia in versione spoglia e pronta per il divertimento del fine settimana. Un caricatore esterno da 3 kW porta le batterie della Stella al 100% in poco più di un'ora. Con un peso massimo di soli 101 kg, la Stella si rivolge soprattutto ai guerrieri del fine settimana piuttosto che ai pendolari quotidiani.

Trevor Motorcycles ha recentemente lanciato in Europa la DTRe Stella, una e-bike omologata per la strada e adatta al fuoristrada, secondo quanto riportato da RideApart. La Stella è dotata di un motore elettrico a trazione centrale da 11 kW alimentato da una batteria agli ioni di litio da 2,7 kWh che le consente un'autonomia dichiarata di 102 km (62 miglia). Realizzata a mano in Belgio, la DTRe Stells non è economica, ma ha una serie di specifiche convincenti che potrebbero interessare chi ha soldi da spendere.

Trevor Motorcycles propone la Stella come una flat tracker adatta all'autostrada e allo sterrato, anche se raggiunge una velocità massima di soli 95 km/h, il che significa che qualsiasi lavoro in autostrada influirà drasticamente sull'autonomia. Il lato positivo è che la moto pesa solo 101 kg nella sua versione stradale, il che la rende adatta al fuoristrada. Mentre il caricabatterie fornito di default con la Stella è da 1 kW, un caricabatterie after market da 3 kW può ricaricare l'intera autonomia di 102 km (~63 miglia) in soli 70 minuti.

Al momento Trevor Motorcycles vende la Stella solo in versione stradale, ma la versione per soli circuiti pesa ancora meno e ha un prezzo inferiore di 1.500 euro rispetto alla versione stradale (12.995 euro per la versione per soli circuiti, contro i 14.495 euro della versione stradale). Al momento in cui scriviamo, la DTRe Stella ha un tempo di attesa di 20 settimane per la consegna.

Grazie alla rimozione di tutti gli equipaggiamenti da strada, la Stella solo da sterrato pesa solo 79 kg (~174 lbs). Come una sorta di moto elettrica dual-sport, la DTRe Stella è dotata di sospensioni anteriori a corsa lunga completamente regolabili e di un ammortizzatore posteriore Öhlins, e monta ruote da 19 pollici. Attenzione però ai principianti, perché la Stella ha un'altezza della sella piuttosto elevata, pari a 91 cm (35,8 pollici). L'altezza della sella non è insolita per una moto fuoristrada, ma come riferimento, la moto adventure Honda Africa Twin da 1100 cc ha un'altezza di 88 cm (~33,5 pollici).

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Julian van der Merwe, 2023-05-10 (Update: 2023-05-10)