La c EQG potrebbe sfoggiare una caratteristica off-road nota dalla Rivian R1T

Oltre alla sostenibilità delle loro trasmissioni completamente elettriche, le auto e i SUV a batteria hanno anche un grande potenziale per quanto riguarda lo sviluppo di nuove funzioni pratiche che sono praticamente impossibili da implementare nelle auto con motori a combustione tradizionali. In anticipo rispetto al lancio previsto per il 2023 della Mercedes Classe G completamente elettrica, chiamata anche Mercedes EQG, la lussuosa casa automobilistica tedesca ha ora dimostrato una funzione di questo tipo in modo piuttosto impressionante, prendendo così in giro la popolare Rivian R1T.

In un video YouTube pubblicato di recente su https://www.youtube.com/watch?v=NwHbJ7HN1sUun prototipo parzialmente camuffato della Mercedes EQG ha completato con successo la cosiddetta "svolta del carro armato", in cui il SUV elettrico fuoristrada si gira da solo sul posto senza dover eseguire una noiosa svolta a tre punti. Durante questo affascinante balletto, le ruote del lato destro e sinistro della Mercedes EQG girano in direzioni opposte, il che è possibile perché la Mercedes G-Wagon elettrica è dotata di un motore elettrico per ogni ruota. Se questa caratteristica verrà effettivamente introdotta nel modello di serie del SUV a batteria, la casa automobilistica tedesca potrebbe commercializzarla con il nome di "G-Turn".

Per quanto impressionante possa essere la svolta a carro armato della Mercedes Classe G elettrica, la caratteristica non è esattamente innovativa. L'azienda Rivian, relativamente giovane e con sede negli Stati Uniti, ha già illustrato https://www.youtube.com/watch?v=yzwM8KE2L3I una capacità simile del Rivian R1T, ma purtroppo questa caratteristica non è disponibile nella versione attualmente in produzione del popolare pick-up elettrico. Resta quindi da vedere se il Mercedes EQG diventerà effettivamente il primo SUV elettrico in grado di girare sul posto come un carro armato. In ogni caso, i potenziali acquirenti della Mercedes Classe G elettrica non dovrebbero sperare che questa funzione sia disponibile su strade pubbliche o superfici asfaltate in generale.

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