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La batteria al sodio si ricarica in pochi secondi: La combinazione di cella di potenza e supercondensatore lo rende possibile

Il sodio appartiene naturalmente alla cella della batteria.
Il sodio appartiene naturalmente alla cella della batteria.
Tutti i problemi verrebbero eliminati in un colpo solo: Una tecnologia di batteria di nuova concezione utilizza il sodio, economico e ampiamente disponibile, ha una densità energetica praticabile e si ricarica quasi senza tempi di attesa.

Quello che i ricercatori del Korea Advanced Institute of Science and Technology hanno sviluppato sembra che potesse essere pensato prima.

Hanno combinato l'anodo di una batteria al sodio con un catodo realizzato con il materiale di un condensatore ad alte prestazioni. Secondo lo studio pubblicato nella rivista "Energy Storage Materials", il risultato è il meglio di entrambi i mondi - e non solo.

Sebbene si tratti di esperimenti di laboratorio presso un istituto di ricerca, i risultati sembrano molto promettenti, anche se potrebbero essere solo parzialmente realizzabili nella pratica.

Prima di tutto, c'è l'uso del sodio al posto del litio. Il sodio è praticamente ovunque. Nel suolo, negli oceani, nel sale per la prossima porzione di spaghetti. Con il sodio non ci sarebbero problemi di scarsità di materie prime.

Inoltre, la densità energetica dovrebbe essere all'incirca pari a quella delle attuali batterie commerciali agli ioni di litio. E almeno nei test di laboratorio, non si parla della bassa affidabilità con cui le batterie agli ioni di sodio occasionalmente lottano. Al contrario, il trasferimento stabile di energia dovrebbe essere possibile anche dopo migliaia di cicli di ricarica.

L'aspetto più importante, tuttavia, è la densità di potenza, che è pari a quella di un condensatore ad alte prestazioni. Questi componenti potrebbero immagazzinare enormi quantità di elettricità in un tempo molto breve.

Ad esempio, la densità di potenza della batteria al sodio presentata è almeno trenta volte superiore a quella delle batterie ricaricabili convenzionali. Se la batteria di un notebook si carica per un'ora, con le nuove celle ci vorranno al massimo 100 secondi.

In questo contesto si parla anche di elettromobilità. Una tale accelerazione del processo di ricarica sembra ancora molto lontana. Ma se il tempo di attesa di 30 minuti per un'autonomia di circa 300 chilometri (200 miglia) si riduce a soli 3 minuti, il classico processo di rifornimento non sarebbe più breve.

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Mario Petzold, 2024-04-23 (Update: 2024-04-23)