La Volkswagen Tayron debutta in Europa come SUV con versioni eHybrid fino a 200kW

La Volkswagen Tayron ha la stessa piattaforma MQB evo della Tiguanma ha un passo più lungo (~4,8 metri) e può ospitare da 5 a 7 posti. I suoi interni sono stati progettati per offrire il"miglior comfort della categoria" comfort con l'aria condizionata a 3 zone, l'illuminazione ambientale a 10 colori e i rivestimenti in microfibra ArtVelours Eco personalizzati personalizzata ArtVelours Eco.

La Tayron è anche il più recente SUV ad avere l'illuminazione VW illuminati sulla parte anteriore e posteriore. Inoltre, è dotata di serie di cruise control adattivo, Lane Assist, Park Assist e assistenza alla frenata con risposta ai pedoni e ai ciclisti, anche se IQ.LIGHT Fari a matrice HD e App-Connect Wireless per Apple CarPlay o Android Auto sono optional, così come la ChatGPT-basato sull'assistente vocale IDA.

L'auto è stata lanciata sul mercato europeo con una scelta di 150 kilowatt (kW, o ~204 cavalli (CV)) o 200kW (272 CV) a trazione anteriore eHybrid entrambi in grado di garantire un'autonomia di oltre 100 km con le loro batterie da 19,7 kWh e di ricaricare la batteria di un veicolo caricare fino a 11kW o 50kW, rispettivamente in corrente alternata o continua.

In alternativa, la variante 4MOTION TDI (diesel) di fascia più alta, da 142 kW (193 CV), è in grado di trainare fino a 2.500 chilogrammi (2,5 tonnellate) con una staffa e il Trailer Assist.

Tuttavia, Volkswagen sta riservando queste varianti e finora ha rilasciato la Tayron solo come mild (110kW) hybrid eTSI a partire da 45.475 euro (~49.800 dollari).