La Volkswagen ID.3 GTX Performance debutta con ricarica rapida e motore potenziato

Volkswagen ha paragonato la nuova GTX Performance alla Golf GTI Clubsport (ma elettrica), con la versione più potente dell'ID.3 del gruppo propulsore dell'OEM.

La Performance assomiglia molto all'originale ID.3 a prima vista, ma ha una nuova presa d'aria a forma di diamante. Come la sua sorella GTX, viene descritta come ridisegnata per un'esperienza di guida più agile, con un nuovo"centro di gravità basso e sportivo" grazie al posizionamento della batteria al centro del pianale.

A questo proposito, la GTX e la GTX Performance hanno una capacità di 79 kWh: non la più grande più grande ID.3 più grande mai prodotta, ma apparentemente sufficiente per ottenere fino a ~373 miglia (601 chilometri (km)) di autonomia WLTP di autonomia nel modello Performance.

È anche il primo della sua linea che può guidare a una velocità superiore a ~124 miglia orarie (200 km/h). Il modello ID.3 GTX ha una coppia nominale di 545 newton-metri (Nm), anche nella variante non-Performance, che ha una potenza di 210 kW. Sono anche in grado di ricaricarsi dal 10 all'80% in soli 26 minuti, anche se con un caricatore adeguato.

Entrambe le vetture sono dotate di serie di funzioni come il Cruise Control (non adattivo), il Lane Assist, la visualizzazione dinamica della segnaletica stradale e la frenata d'emergenza autonoma, mentre la Performance ha il ASSISTENTE VOCALE IDA BASATO SU GPT-basato sull'assistente vocale IDA di serie e il Connected Travel Assist online come optional.

Il ID.3 GTX parte da 52.295 euro (~$57.133) al momento del lancio sul mercato tedesco.

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