La Tesla Roadster diventa 'completamente open source' in una rara mossa favorevole alle riparazioni
La Tesla Roadster originale è stata lanciata più di dieci anni fa, nel 2008, ed è stata in produzione fino al 2012. È stato più o meno il veicolo che ha portato Tesla alla ribalta e che è servito come prova di concetto, mostrando al mondo che un'auto sportiva elettrica era davvero possibile e pratica.
Ora, a distanza di 11 anni, il CEO di Tesla ha annunciato sulla piattaforma di social media X (alias Twitter) che tutte le informazioni tecniche sulla ricerca e lo sviluppo della Roadster sono open source. Anche se Tesla ha dato seguito e ha pubblicato diversi documenti relativi al funzionamento tecnico della Roadster, è ben lontano dall'affermazione di Musk: "Tutto ciò che abbiamo noi, ora lo avete anche voi"
La pagina del servizio Roadster di Tesla contiene informazioni tecniche, tra cui schemi della batteria e dei circuiti, manuali di assistenza, software diagnostico e una copia del software utilizzato nel sistema di visualizzazione del veicolo, oltre ad altri pratici download.
Curiosamente, nonostante Musk abbia dichiarato che la ricerca e sviluppo della Roadster è ora open-source, i documenti non sembrano essere pubblicati sotto alcuna licenza open-source specifica.
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All design & engineering of the original @Tesla Roadster is now fully open source.
— Elon Musk (@elonmusk) November 22, 2023
Whatever we have, you now have.https://t.co/5d10soAYr8
Dall'elenco dei documenti sono assenti anche file CAD o disegni tecnici, che consentirebbero ai proprietari della Roadster di ricostruire qualsiasi pezzo di rifinitura o altri componenti fisici con l'aiuto di una stampante 3D.
L'unica parvenza di legalese presente nella pagina del servizio Roadster di Tesla è una dichiarazione che assolve Tesla da qualsiasi illecito se le informazioni fornite si rivelano inesatte.
Le informazioni qui riportate vengono fornite come cortesia agli appassionati di Roadster e sono state create durante la fase di progettazione della Roadster per la ricerca e lo sviluppo. Non si tratta di riferimenti del produttore o di materiale per la riparazione e la manutenzione, e potrebbero non rispecchiare accuratamente i modelli di produzione o le parti vendute. Se utilizza queste informazioni, è sua responsabilità assicurarsi di seguire tutte le leggi e i protocolli di sicurezza, poiché non forniamo alcuna garanzia su qualsiasi lavoro svolto da personale non Tesla, sia che utilizzi o meno le informazioni qui fornite. È inoltre consapevole che se realizza o progetta parti o crea nuove riparazioni o procedure basate su queste informazioni, non saremo responsabili e non si tratterà di parti o accessori originali Tesla o di procedure approvate da Tesla.
Sebbene il modo in cui sono state pubblicate le informazioni non sia ideale, data l'assenza di una licenza chiara e di una formulazione che solleva dubbi sull'accuratezza delle informazioni, ciò che Tesla ha reso disponibile dovrebbe dare a chi cerca di riparare o recuperare una Roadster qualcosa a cui fare riferimento quando si verificano degli errori.
In questo modo, dovrebbe aiutare le poche Roadster che Tesla è riuscita a vendere a rimanere in strada più a lungo, riducendo l'impatto complessivo dei veicoli sull'ambiente. Si tratta di un raro passo nella giusta direzione per quanto riguarda il diritto alla riparazione, un movimento con il quale Tesla ha avuto un rapporto particolarmente difficile in passato.
