La Tesla Model S con motore diesel percorre 3500 miglia con 76 galloni di carburante

Forte delle lezioni apprese da un precedente viaggio su strada con una Tesla equipaggiata con un generatore ICE, il team di Warped Perception ha collocato un motore diesel da 3.0L in una Model S.

Il vecchio motore a combustione turbodiesel è stato utilizzato come generatore di elettricità per caricare la batteria della Tesla, e il team è stato in grado di percorrere 3.500 miglia con l'aggeggio bruciando 76,2 galloni di diesel.

Questa configurazione, dichiaratamente inefficiente, ha restituito circa 45,69 MPG di risparmio medio di carburante per alimentare la Model S AWD, ovvero circa un terzo della stima di MPG equivalente dell'EPA.

Le lezioni apprese da un precedente viaggio lontano dal caricabatterie includevano la rielaborazione del sistema di raffreddamento del motore, oltre a silenziarlo con uno scarico più elaborato.

Questa volta, gli YouTubers hanno spostato il radiatore di raffreddamento del motore diesel nella parte anteriore della Tesla, dove si troverebbe il bagagliaio, e si è adattato perfettamente, con prestazioni migliori grazie all'aumento del flusso d'aria mentre l'auto elettrica era in movimento.

Il rumore e l'odore costante dell'ICE nella parte posteriore della Tesla, che costituivano un problema la volta precedente, sono stati risolti da un sistema di scarico a tre camere che ha fatto un lavoro encomiabile nell'attenuare il rumore e le vibrazioni del motore diesel.

Le 3.500 miglia di andata e ritorno non sono state prive di problemi, tuttavia, che vanno dai filtri del carburante intasati e dalle perdite di olio ai tubi di raffreddamento perforati dalla ghiaia della strada.

Alla fine, però, il divertente esperimento di tenere la Tesla Model S lontana da un caricatore EV con un generatore ICE nel bagagliaio ha avuto successo, con grande disappunto degli ospiti dell'hotel e degli acquirenti di Costco nei parcheggi in cui la Tesla è stata lasciata in carica durante la notte dal rumoroso motore diesel.

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