La Tesla Model S che ha percorso 430.000 miglia viene sottoposta a un'ispezione della batteria, che rivela un degrado della batteria del 28% dopo 8 anni di utilizzo intenso

Quando si tratta di veicoli elettrici (EV), il potenziale degrado dell'autonomia con il tempo e l'uso ha perseguitato i proprietari per quella che sembra un'eternità. Tuttavia, con il miglioramento della tecnologia delle batterie e della longevità dei veicoli elettrici, questi timori possono essere lentamente eliminati. Per esempio, il canale YouTube AutoTrader ha documentato una Tesla Model S del 2016 con oltre 430.000 miglia all'attivo da otto anni di servizio come taxi aeroportuale. Sorprendentemente, l'auto è stata in grado di fare tutto questo senza richiedere una sostituzione della batteria o del motore di alcun tipo.

Nei video precedenti, AutoTraderrory ha testato l'autonomia della Model Ss in autostrada. Si è comportata in modo ammirevole e ha percorso 190 miglia prima di fermarsi, mostrando una perdita di autonomia di circa 40 miglia. La Model S ha mostrato un calo delle prestazioni, con un'accelerazione ridotta, ma le sue prestazioni sono ancora più che sufficienti per l'uso quotidiano.

Nell'ultimo video di https://www.youtube.com/watch?v=doAcNVuTnXU riguardante la Tesla Model S ad altissimo chilometraggio, l'auto è stata portata nell'officina dell'azienda di riparazioni Cleveley EVdove il fondatore dell'azienda, Matt Clevely, ha effettuato una breve ispezione dell'EV di 8 anni. Come ci si può aspettare da un veicolo con quasi mezzo milione di chilometri all'attivo, la Model S soffre di una notevole usura, tra cui il malfunzionamento del clacson, un certo gioco del piantone dello sterzo, il malfunzionamento delle luci diurne, l'usura dei tergicristalli e alcuni problemi alle sospensioni.

È stato quindi il momento di esaminare la salute della batteria, forse la parte più essenziale dell'ispezione. Utilizzando la modalità di servizio e le applicazioni di terze parti come Tessieè stato indicato un degrado della batteria di circa il 23,1%. Un'analisi più dettagliata è stata condotta da Cleveley EV, che ha indicato un degrado del 28%, collocando la salute della batteria della Model S a un rispettabile 72% anche dopo 430.000 chilometri di utilizzo. Ciò indica un'autonomia di oltre 250 miglia nella guida in città e di circa 180 miglia in autostrada, che è perfettamente sufficiente per la maggior parte, se non per tutti, i casi d'uso.

La cosa più sorprendente è che questa Tesla Model S non ha richiesto una sola manutenzione nei suoi otto anni di utilizzo. Questo non si potrebbe mai dire di un veicolo ICE, che richiede una manutenzione costosa e frequente solo per essere idoneo alla circolazione. Al contrario, la Model S non ha richiesto una sola sostituzione della batteria o del motore, anche dopo aver percorso quasi mezzo milione di chilometri. Questo è brillante per coloro che desiderano acquistare un veicolo elettrico ma sono preoccupati per la longevità e il degrado dell'autonomia, poiché questi timori possono essere chiaramente messi da parte, come dimostrato da questi test.