La Tesla Model 2 potrebbe essere più economica del 37% rispetto alla Model 3, in quanto più corta del 15% e con una batteria più piccola del 25%

Tesla si sta preparando ad annunciare la sua nuova piattaforma per auto elettriche di massa a prezzi accessibili in occasione dell'Investor Day di domani. Chiamata provvisoriamente Model 2, dovrebbe essere più piccola e molto più economica dell'attuale Model 3. Nel corso dell'ultimo incontro con gli investitori, Elon Musk ha dichiarato che si aspetta che la Model 2 superi le vendite di "tutti gli altri veicoli di Tesla messi insieme" e ora Pierre Ferragu, managing partner del negozio di analisi industriale New Street Research, ne illustra le caratteristiche e il prezzo.

"Ci aspettiamo che la Model 2 sia più corta del 15%, più leggera del 30% e con una batteria più piccola del 25% rispetto alla Model 3", ha dichiarato dopo aver fatto i conti, il che porterebbe le spese di produzione a 21.600 dollari. Secondo l'analista, quindi, a Tesla costerebbe il 37% in meno costruire un Modello 2 rispetto a un Modello 3 di base. Il team di Sandy Munro ha recentemente presentato un'analoga ripartizione dei costi di produzione della Model 3, ma ha affermato che ogni unità costa a Tesla circa 33.600 dollari.

Pierre Ferragu prevede che il cartellino della Model 2 partirà da circa 25.000 dollari, con un prezzo di vendita medio di 27.000 dollari se si considerano tutti gli allestimenti e le opzioni. Questo porterebbe Tesla a un margine di profitto lordo del 20% su ogni Model 2 venduta, anche se è noto che guadagna circa 10.000 dollari per ogni EV venduto ora.

Ciò che le specifiche e l'analisi dei costi della Model 2 potrebbero non tenere in considerazione, tuttavia, è il confronto con l'aggiornamento della Model 3 , soprannominato "Project Highland". che arriverà quest'anno e che si prevede costerà ancora meno a Tesla dopo aver ottimizzato i componenti ridondanti e i processi di produzione. "Abbiamo trovato sempre parti che non sono necessarie. Sono state inserite per sicurezza o per errore. Abbiamo eliminato da un'auto così tante parti che non servivano a nulla", ha spiegato Elon Musk come Tesla sta affrontando il problema della gestione dei costi.

Inoltre, Elon Musk ha dichiarato che Tesla ha un "obiettivo di 2 per 1" in termini di costi della piattaforma della Model 2, riferendosi all'obiettivo di dimezzare le spese di produzione per arrivare al 50% di quanto costa la Model 3. Ciò significherebbe un COGS della Model 2 pari a 1,5 milioni di euro. Ciò significherebbe un COGS del Model 2 ben al di sotto dei 20.000 dollari, per cui ai 27.000 dollari di ASP previsti da Ferragu, Tesla guadagnerebbe comunque quasi 9.000 dollari per auto, anche con un EV economico per il mercato di massa come il Model 2.

Data la riduzione di peso dovuta alla carrozzeria e al gruppo propulsore più piccoli, una Model 2 con la batteria LFP da 46 kWh prevista da Ferragu potrebbe avere un'autonomia con una carica ancora molto simile a quella della Model 3, più grande e più pesante. Se la batteria LFP viene prodotta in base ai requisiti di sovvenzione del federal Inflation Reduction Actla Model 2 potrebbe anche beneficiare dell'intero credito d'imposta governativo di 7.500 dollari per i nuovi veicoli elettrici.

Per i potenziali proprietari della Model 2 ciò significherebbe che in pratica stanno acquistando l'auto da Tesla a un prezzo vicino al suo costo di produzione, il che potrebbe far salire ulteriormente la domanda. Le azioni di Tesla sono già in forte rialzo in vista dell'Investor Day di domani, quando Elon Musk dovrebbe salire sul palco per annunciare le specifiche della nuova piattaforma e la data prevista per l'uscita della Model 2.

Acquista il cavo Tesla Motors da 24' con connettore a parete su Amazon