La Tesla Model 2, più piccola e più economica, con un prezzo pari alla metà del costo della piattaforma della Model 3, è finalmente in fase di sviluppo

Dopo aver messo in secondo piano il modello Tesla economico , a lungo annunciato, per terminare lo sviluppo del pick-up elettrico Cybertruck e del veicolo a lungo raggio Semi, Tesla si sta finalmente impegnando a realizzare l'auto elettrica sotto i 30.000 dollari che ha promesso da tempo e del veicolo a lungo raggio Semi, Tesla si sta finalmente impegnando per realizzare l'auto elettrica da meno di 30.000 dollari che promette da tempo. All'inizio Elon Musk prometteva un veicolo da 25.000 dollari, ma poi sono arrivati l'inflazione e gli intoppi della catena di approvvigionamento.

La Tesla più economica sarà costruita su una nuova piattaforma, ha spiegato Elon Musk durante l'ultima conferenza stampa, che avrà l'obiettivo di raggiungere la metà dei costi di produzione della Model 3. Poiché la Model 3 è attualmente la Tesla più economica, la Model 2 o qualunque sia il suo nome dovrebbe partire da 25.000-30.000 dollari per avere una possibilità di essere adottata dal mercato di massa.

"Ovviamente, porteremo tutto ciò che abbiamo imparato da S, X, 3, Y, Cybertruck e Semi in quella piattaforma", ha detto Elon Musk e ha aggiunto che Tesla ha un "obiettivo 2 per 1", il che significa che cercherà di dimezzare i costi della nuova piattaforma per produrre un veicolo. Il presunto Modello 2 "sarà più piccolo, per essere chiari", ha avvertito il CEO di Tesla, ma sarà il primo veicolo per il mercato di massa del pioniere dei veicoli elettrici e probabilmente supererà le vendite di "tutti gli altri veicoli di Tesla messi insieme".

Queste promesse coincidono con quanto dichiarato dal responsabile delle relazioni con gli investitori di Tesla, Martin Viecha, in una recente intervista a hthttps://www.notebookcheck.net/Teslas-cost-US-36-000-to-make-and-cheaper-model-is-on-the-way-thanks-to-new-Gigafactories.651217.0.html. Secondo Viecha, gli obiettivi principali dell'azienda per i prossimi 5 anni sono una fornitura costante di batterie, che a suo avviso è già stata raggiunta, e la riduzione delle spese di produzione spostando la maggior parte della produzione nelle più efficienti Gigafactories in Texas o a Berlino.

Questa volta, però, Tesla avrà dei concorrenti formidabili sulla strada dell'adozione dei veicoli elettrici sul mercato di massa e non si tratta solo di VW. L'ex membro del consiglio di amministrazione di Tesla Steve Westley ha dichiarato in un'intervista alla CNBCche il principale concorrente di Tesla è ora BYD, che probabilmente chiuderà l'anno con un milione di veicoli elettrici prodotti e che ha già sul mercato la berlina Seal da 30.000 dollari https://www.notebookcheck.net/Tesla-Model-3-s-formidable-competitor-BYD-Seal-released-at-much-lower-starting-price.637784.0.htmlcon specifiche che superano quelle della Model 3

Anche il gigante cinese dei veicoli elettrici NIO ha intrapreso lo sviluppo di un sottomarchio per auto elettriche più economiche, al di sotto dei 25.000 dollarimentre sia NIO che BYD vendono ora in Occidente. Anche Honda punta ad avere più modelli EV da meno di 30.000 dollarinei prossimi 5 anni, quindi Tesla dovrebbe affrettarsi a sviluppare e lanciare la Model 2 entro il 2027. Il mercato potrebbe essere completamente diverso quando Tesla avrà finito di studiare come dimezzare i costi con la nuova piattaforma per una Tesla economica per il mercato di massa.

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