La E-MTB R.X1000 e l'e-crossover R.C1000 di Rotwild sono dotati di un'innovativa unità motore-cambio e di una batteria enorme
Qualche settimana fa, Rotwild ha presentato le sue due nuove biciclette elettriche R.X1000 e R.C1000. Ora sono state ufficialmente presentate come due entusiasmanti e potenti biciclette elettriche a lungo raggio per terreni accidentati. Hanno molto in comune, ma sono anche diverse sotto certi aspetti.
La nuova Rotwild R.X100 è una classica bici all-mountain. "Immaginiamo che i ciclisti possano vivere avventure fuoristrada con la R.X1000. Il terreno non deve essere il fattore limitante", ha dichiarato Peter Schlitt, CEO di Rotwild, a proposito della nuova e-MTB con un'escursione delle sospensioni di 150 mm.
La Rotwild R.C1000, invece, è una e-bike crossover sportiva progettata sia per il commuting quotidiano che per l'off-road. "La R.C1000 è uno dei nostri eroi di tutti i giorni: per andare al lavoro o per un viaggio nel fine settimana con la famiglia. Con parafanghi, portapacchi e sistema di illuminazione integrato, è estremamente pratica. Ma è anche un potente pezzo di equipaggiamento sportivo quando la si porta sul sentiero", ha detto Schlitt.
Entrambe le e-bike sono dotate di una nuova unità di cambio motore (MGU) di Pinion, che combina il motore e il cambio in un'unica unità. Il motore supporta fino a 85 Nm e ha una potenza di picco di 600 W. Il cambio offre 12 marce e il cambio elettronico, che cambia senza interruzioni il flusso di potenza. Il motore è abbinato a una batteria da 960 Wh nel tubo obliquo, che dovrebbe garantire una lunga autonomia.
Il nuovo Rotwild R.X1000 è disponibile in due versioni, Pro e Ultra, e costa rispettivamente 9999 euro (10.900 dollari) e 11.999 euro (13.100 dollari). Il Rotwild R.C1000 è disponibile solo nella versione Tour, in nero, al prezzo di 9999 euro (10.900 dollari). Entrambe le serie di modelli sono disponibili in quattro taglie: S, M, L e XL.
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