La BMW iX xDrive50 batte la Tesla Model X in un test di autonomia nel mondo reale

Dopo il lancio ufficiale del SUV elettrico più grande e più costoso della casa automobilistica tedesca, la BMW iX, sul suo mercato nazionale mercato nazionale novembre dello scorso anno, ora anche gli acquirenti facoltosi del Nord America hanno la possibilità di godersi il SUV bavarese di medie dimensioni alimentato a batteria, dopo un leggero ritardo. In un test di autonomia completo condotto da un noto sito web statunitense dedicato al settore automobilistico, il concorrente della Tesla Model X ha fatto registrare numeri particolarmente elevati.

Per essere più precisi, Edmunds ha messo alla prova un modello della BMW iX xDrive50, praticamente completamente equipaggiato. Il veicolo in questione era equipaggiato con le ruote opzionali da 22 pollici e il test di autonomia nel mondo reale del concorrente della Tesla Model X è stato condotto a temperature ambientali ottimali di circa 73 gradi Fahrenheit. Come di consueto, il test di autonomia consisteva nel 60 per cento di guida in città e nel 40 per cento di guida in autostrada. Alla fine, la BMW iX xDrive50 ha raggiunto l'eccezionale autonomia di 377 miglia per carica, superando la valutazione ufficiale dell'autonomia EPA di un notevole 19,7%, pari a 62 miglia.

È stato determinato che il consumo energetico della BMW iX xDrive50 è stato di soli 32 kWh per 100 miglia, un risultato formidabilmente efficiente per un SUV elettrico di medie dimensioni così ingombrante e pesante, che pesa più di 5.700 libbre. Nella classifica di Edmund delle auto elettriche con la più lunga autonomia nel mondo reale, la BMW iX è riuscita a battere ogni singolo SUV concorrente e ora si trova al quarto posto. Solo due berline elettriche Mercedes e la Lucid Air Dream hanno un'autonomia reale per carica superiore a quella della BMW iX xDrive50. Il concorrente probabilmente più popolare, la Tesla Model X Long Range 2020, si trova in un lontano 16° posto con un'autonomia reale di appena 294 miglia, ben 83 miglia in meno rispetto alla sua controparte tedesca.

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