La BMW M3 elettrica con architettura Neue Klasse arriverà con fino a 1.000 CV e AWD dopo la i3 e il SUV iX3

Le berline e le auto sportive ad alte prestazioni della serie M di BMW sono tra i veicoli più apprezzati fino ad oggi, e la M3 ha generato un seguito particolarmente fedele grazie alla sua agilità e al suo fattore divertimento. Secondo quanto dichiarato dal responsabile dello sviluppo prodotti di BMW, Frank Weber, in occasione di una tavola rotonda a cui ha partecipato la testata australiana CarSales, la prossima M3 sarà lanciata nel 2027 con una trasmissione completamente elettrica.

Come parte della piattaforma Neue Klasse la nuova M3 avrà una potenza massima teorica di 1.000 CV e potrebbe montare una trasmissione AWD a quattro motori.

Riferendosi alla piattaforma Neue Klasse, Weber osserva che essa "... è stata progettata per quattro macchine elettriche [motori] che funzionano in modo indipendente fino a un megaWatt... e poi ci sono alcune impostazioni in cui si può andare più a fondo in qualcosa che è sempre più a trazione posteriore con le possibilità di controllo che si hanno con le macchine elettriche".

Pertanto, è lecito aspettarsi che la M3 elettrica venga lanciata con qualcosa di simile al Drift Analyser e una modalità di guida a trazione posteriore. L'aumento del peso è stata una lamentela comune degli appassionati di auto M negli ultimi anni e la notizia di una trasmissione elettrica AWD potrebbe esacerbare queste preoccupazioni.

Detto questo, il baricentro basso e la distribuzione centrale del peso tipici dei veicoli elettrici potrebbero far pendere la bilancia a favore della M3 elettrica. La M3 dovrebbe essere lanciata un anno dopo la sua progenitrice i3, più pedonale, e due anni dopo il SUV elettrico iX3, forse come indicazione delle priorità di BMW e dell'industria automobilistica.

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