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LG produrrà negli Stati Uniti una batteria 4680 più economica per Tesla Cybertruck e Model Y, con la tecnologia del catodo per il freddo

Il più economico Cybertruck RWD potrebbe essere alimentato da batterie LG 4680 (Fonte: Tesla)
Il più economico Cybertruck RWD potrebbe essere alimentato da batterie LG 4680 (Fonte: Tesla)
Mentre l'aggiornamento della Model Y Juniper viene ancora fornito con la capacità della batteria del suo predecessore, negli Stati Uniti potrebbe passare a 4680 batterie con l'aumento della produzione guidato da Tesla e, ora, da LG.

Il fornitore di batterie di Tesla, LG Chem, ha dimostrato una scoperta sui catodi senza precursori che utilizzerà per produrre celle più economiche con una maggiore potenza in condizioni climatiche fredde.

La produzione di questi catodi privi di precursori inizierà entro luglio e LG potrebbe applicare il metodo alle batterie prodotte nel suo stabilimento in Arizona, la cui apertura è prevista per il prossimo anno.

La fabbrica americana di LG produrrà 4680 batterie per Tesla, oltre a celle LFP a basso costo per veicoli elettrici a basso costo e per l'accumulo di energia. Tesla si sta preparando a lanciare una più economico Cybertruck RWD più economico, e il modello è già apparso nel database del credito fiscale federale IRS dei veicoli elettrici idonei.

Avrà bisogno di tutte le batterie 4680 possibili, dato che, secondo quanto riferito, prevede di equipaggiare il Cybercab Cybercab con una variante di queste batterie, così come il modello Y Juniper, a un certo punto.

La principale preoccupazione di Tesla con le batteria 4680 era che non riusciva a produrle a un prezzo così basso come fanno fornitori come LG o Panasonic, ma da allora è riuscita a padroneggiare il frugale catodo secco e le celle LG probabilmente aumenteranno la sua produzione.

In precedenza, LG ha comunicato di aver acquisito la padronanza del processo, ma la sua soluzione può essere applicata sia all'anodo che al catodo, con una riduzione del 30% dei costi della batteria 4680. Anche gli impianti di produzione e il dispendio energetico possono essere dimezzati, in quanto non sono necessari solventi tossici o apparecchiature di cottura come nel metodo a umido.

La fabbrica di batterie di LG in Arizona è pianificata per una produzione di 53 GWh a piena capacità, e una parte significativa sarà dedicata alle celle 4680 per Cybertruck, Cybercab, Model Y e altri modelli di Tesla.

"Per rispondere preventivamente alle richieste del mercato per la Serie 46, l'azienda ha modificato il suo piano originale per l'impianto, che prevedeva la produzione di 2170 celle con una capacità produttiva annua di 27GWh, e produrrà invece la Serie 46 con una capacità annua ampliata di 36GWh", ha dichiarato LG a suo tempo.

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Daniel Zlatev, 2025-03- 6 (Update: 2025-03- 6)