L'innovativo produttore di auto elettriche NIO potrebbe prepararsi ad entrare nel mercato statunitense e affrontare direttamente Tesla
C'è una ragione per cui le auto elettriche di fascia alta di NIO costano quanto una Tesla o una BMW, dato che sono uno degli EV più innovativi in un paese che ora è inondato di startup di veicoli elettrici. Sì, stiamo parlando della Cina e della sua corsa all'oro per stabilire un dominio della mobilità elettrica attraverso una combinazione di sussidi governativi ed ego miliardari. In realtà, questo mercato suona proprio come quello negli Stati Uniti, dove aziende come Rivian che hanno consegnato solo due veicoli finora, hanno una valutazione alle stelle solo sulla base delle promesse. Bene, NIO si sta apparentemente preparando a conquistare anche il mercato americano, dopo averlo fatto in Europa, se diversi recenti annunci di lavoro su LinkedIn sono un'indicazione.
Il vicepresidente di NIO, Saurabh Bhatnagar, ha pubblicato tre posizioni - capo dell'architettura e del design, capo della strategia energetica e capo della costruzione e della prontezza dell'infrastruttura utente - con quest'ultimo che indica un potenziale sviluppo della rete di ricarica. I capi della strategia energetica e dell'infrastruttura avranno le seguenti responsabilità, rispettivamente:
Sviluppare e articolare una visione chiara dei regolamenti e degli incentivi che governano i partecipanti all'infrastruttura di ricarica EV degli Stati Uniti, e allineare le parti interessate di NIO a tale visione. Sviluppare la strategia dei prezzi per le offerte di energia di NIO, dettagliando come le capacità di NIO possono ottimizzare tutti i componenti del sistema, compreso l'acquisto di energia, l'acquisizione, lo stoccaggio e la consegna.
Sviluppare un piano dettagliato di preparazione dell'infrastruttura per ogni categoria di infrastruttura, allineato agli obiettivi e ai budget aziendali. Assicurare l'approvazione del piano da parte dell'esecutivo e guidare l'esecuzione del piano. Dalla selezione del sito al completamento finale, possedere il processo di costruzione dell'infrastruttura e i piani, per garantire che la costruzione finale rappresenti completamente la visione e l'aspettativa del progetto.
Dopo essere entrati in Norvegia con il SUV elettrico ES8 e la berlina ET7 che dovrebbe essere lanciata presto, NIO ha annunciato piani per espandersi in altri cinque paesi in Europa, compresi i capisaldi dell'industria automobilistica come la Germania. Insieme a XPengNIO sarà una delle poche aziende EV che saranno offrendo auto elettriche con 600 + miglia di gamma grazie alla sua spinta iniziale della batteria allo stato semi-solidoquindi possiamo solo accogliere più concorrenza negli Stati Uniti, a condizione che NIO passa tutti gli ostacoli normativi.
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