L'ambizione di Ford di battere Tesla ha CATL che esplora le posizioni degli Stati Uniti per gli impianti di batterie EV in una spinta di capacità globale di 670 GWh
Contemporary Amperex Technology (CATL), il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo con il 35% di quota di mercato, sta cercando di portare le sue linee di produzione più vicino ai suoi potenziali clienti statunitensi come Ford, riporta Reuters. Il produttore di batterie EV è attualmente alla ricerca di siti per impianti in South Carolina e Kentucky, dove sarà più vicino agli attuali acquirenti come BMW, o a quelli futuri come Ford
I piani di elettrificazione di Ford non sono meno che ambiziosi in quanto mira a battere Tesla diventando il "vero leader EV" dell'America con un enorme investimento di 50 miliardi di dollari nella sua Model E veicolo elettrico spinoff entro il 2030. Oltre a CATL, Ford ha riferito di aver accelerato la sua partnership per la produzione di batterie negli Stati Uniti con SK On bMW, d'altra parte, compra già le batterie CATL per i suoi veicoli elettrici, quindi la sua futura spinta agli investimenti nel secondo più grande mercato automobilistico del mondo sarebbe utile.
CATL ha detto che ha non meno di 390 GWh di gap di capacità da colmare entro il 2025, quindi ha bisogno di espandere drasticamente la sua abilità di produzione. Nel tracciare la domanda attuale per le sue batterie per veicoli elettrici e l'imminente assalto di modelli EV da parte di quasi tutte le principali case automobilistiche, CATL ha dedotto che dovrà raggiungere una capacità globale di 670 GWh entro il 2025 per soddisfare la sete del settore per le sue tecnologie. Non molto tempo fa, ha rifiutato l'opportunità di sviluppare una tecnologia di batterie a stato solido per NIO perché voleva concentrarsi sul ramp-up della produzione e sul controllo dei costi per i suoi attuali ordini dei clienti prima di cambiare idea e investire in una ricerca sulle batterie a lungo raggio.
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