L'allineamento della distanza tra i pannelli del modello Y Juniper facelift sembra sbagliato con l'effetto di parallasse della barra luminosa sezionata

Proprio come molte altre case automobilistiche, e certamente i brads asiatici, Tesla sta salendo sul carro delle barre luminose brillanti per dare alla nuova Model Y Juniper facelift un look moderno.

A tal punto che ha installato non solo un'esclusiva barra luminosa posteriore riflettente, ma anche una anteriore come quella del Cybertruck o del Cybercab, ma con fari e indicatori di direzione integrati.

Mentre la barra luminosa posteriore offre un'illuminazione morbida e diffusa che include la strada dietro il Juniper refresh di notte, il pezzo anteriore è più ortodosso e, purtroppo, sezionato.

Invece di fornire un'unica striscia luminosa sul cofano come sul Cybertruck, Tesla ha deciso di tagliarla in tre per posizionare i fari e gli indicatori di direzione nei settori destro e sinistro.

Questo design interrotto rende l'aspetto meno pulito rispetto al Cybertruck, i cui fari sono posizionati molto più in basso, e comporta anche alcune discrepanze visive.

Quando ci si sposta da un lato all'altro della fessura del cofano, lo spazio della barra luminosa tra le due sezioni sembra non essere molto ben allineato con esso, evocando il temuto gap del pannello di Tesla di un tempo.

Inutile dire che non c'è nulla di sbagliato nella qualità di produzione delle unità Model Y Juniper che sono attualmente esposte in vari showroom Tesla, e questo è in gran parte dovuto a una nota illusione ottica.

La fessura del pannello del cofano appare sfalsata rispetto all'interruzione della barra luminosa alla sua estremità solo a causa del cosiddetto effetto di parallasse. Misurato dal semiangolo di un'inclinazione, l'effetto comporta una differenza visibile nel posizionamento di un oggetto quando viene osservato lungo due linee di vista.

Tesla avrebbe potuto facilmente evitare questo problema con un'intera barra luminosa ininterrotta da un'estremità all'altra, oppure prestando un po' più di attenzione alle immagini dell'effetto di parallasse quando si cammina intorno all'auto. Tesla ha dichiarato che la produzione di massa di Model Y refresh inizierà questo mese in tutte e quattro le sue principali Gigafactories, quindi probabilmente è troppo tardi per una modifica del design dei primi lotti che saranno rilasciati tra qualche settimana.

Certo, si tratta di una seccatura, ma Tesla potrebbe decidere di modificare il posizionamento della sezione delle barre luminose lungo la linea visiva dello spacco del cofano a un certo punto, insieme a tutti gli altri problemi che inevitabilmente dovranno essere risolti nelle prime settimane e nei primi mesi dopo l'uscita del facelift della Model Y del 2026.

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