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L'aggiornamento della Tesla FSD 12.4 risolve il problema al volante, mentre Elon Musk parla di una mente alveare di Robotaxi/CyberCab

Musk dice che l'assillo delle ruote sarà 'risolto' (immagine: Tesla)
Musk dice che l'assillo delle ruote sarà 'risolto' (immagine: Tesla)
Il grande aggiornamento Tesla FSD 12.4 inizierà ad essere distribuito la prossima settimana e con esso ci sarà un grande cambiamento nei controlli di vigilanza. Tesla sta anche lavorando a scenari di guida autonoma in boutique per i prossimi aggiornamenti FSD.

Secondo Elon Musk, Tesla ha terminato il grande aggiornamento FSD v12.4 e inizierà a distribuirlo la prossima settimana.

Una delle caratteristiche più gradite che porterà è una "correzione" per il temuto nag del volante Elon Musk probed by NHTSA about self-driving steering wheel 'nag' removal intent che spinge il conducente a dare un colpetto al volante ogni tanto per indicare la presenza in modo piuttosto fastidioso.

Tesla, tuttavia, sta lavorando all'aggiornamento FSD 12.6, ancora più importante, in cui si occupa di situazioni rare ma importanti in cui un'auto a guida autonoma potrebbe trovarsi.

Tesla sta esplorando tutte le possibili angolazioni ed Elon Musk ha fatto l'esempio di un ostacolo su una strada stretta, dal quale un'auto Tesla potrebbe fare retromarcia da sola, per poi continuare il percorso ricalcolato.

Inoltre, prima della presentazione l'8 agosto di un Robotaxi "appositamente costruito" e di un servizio CyberCab con le sue auto esistenti, Tesla sta già esplorando modi per far dialogare i veicoli su FSD in tempo reale e imparare dall'esperienza collettiva.

"Questa chiusura", suggerisce Musk, "deve essere comunicata anche al resto della flotta, per evitare che un gruppo di Tesla rimanga bloccato lungo una strada".

Questo tipo di mente alveare sarà indispensabile se e quando Tesla lancerà la sua flotta autonoma Robotaxi e il servizio CyberCab per gli attuali proprietari sulle strade pubbliche.

Tuttavia, le numerose questioni relative all'attuale normativa FSD sono ancora in evoluzione e Tesla è seduta su un'ampia NHTSA sul suo richiamo Autopilot.

Il richiamo ha effettivamente aumentato la quantità di assilli e avvertimenti da parte del servizio di assistenza alla guida, quindi non è escluso che la "correzione" dell'assillo del volante FSD 12.4 avvenga invece sotto forma di sorveglianza della telecamera dell'abitacolo.

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Daniel Zlatev, 2024-05- 9 (Update: 2024-05- 9)