Cheaper Tesla CCS adapter by Lectron allows Model 3/Y/S/X charging at more than 5,000 non-Supercharger stations ^↺

L'adattatore CCS ufficiale di Tesla , presentato di recente, ha ora un concorrente diretto prodotto da Lectron che, al prezzo di 199 dollari, è molto più economico ha ora un concorrente diretto prodotto da Lectron che, al prezzo di 199 dollari, è molto più economico. L'adattatore CCS di Tesla permette ai proprietari di ricaricare presso reti non-Supercharger come quelle di Electrify America o EVgo. Tesla l'ha fatto uscire in mercati come la Corea del Sud molto prima che arrivasse nei negozi statunitensi, forse per anticipare un eventuale mandato di interoperabilità degli standard di ricarica dei veicoli elettrici da parte del governo americano

Chiamata giustamente Lectron CCS to Tesla Adapter, la nuova spina rende la Model 3/Y/S/X interoperabile con le oltre 5.000 stazioni esistenti negli Stati Uniti che rispettano lo standard di ricarica comune (CCS). Lectron afferma che il suo nuovo adattatore consente velocità di ricarica fino a 150 kWh, a seconda della capacità di uscita della pila specifica o delle restrizioni di Tesla. L'adattatore di ricarica Tesla DC di Lectron ha una tensione nominale di 500 V e 300 A ed è dotato di sensori di monitoraggio della temperatura in tempo reale per garantire la riduzione o l'interruzione della corrente in caso di condizioni estreme.

Con la legge sulle infrastrutture da 1.200 miliardi di dollari approvata l'anno scorso da https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/Biden-signs-crypto-taxation-into-law-but-a-new-bill-aims-to-set-exemption-for-miners.579592.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwiZ-N3K6YH3AhVhh_0HHbsEB_QQFnoECAEQAg&usg=AOvVaw1sXIE-H47wCdT_Y85djrH8 approvato l'anno scorso, l'amministrazione del presidente Biden ha incluso un provvedimento da 7,5 miliardi di dollari per una rete nazionale di 500.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici nelle città, lungo le autostrade e nelle aree rurali. In estate, la Casa Bianca ha convocato i dirigenti dell'industria automobilistica per informarli sulla portata del progetto, invitando anche Elon Musk di Tesla per un cambiamento

Da allora, Tesla ha presentato l'adattatore CCS e ha promesso di aprire la sua rete di Supercharger ad altri veicoli elettrici per altri veicoli elettrici, mentre ha richiesto e ottenuto sovvenzioni per nuove stazioni interoperabili che potrebbero essere dotate di una versione dei suoi Magic Docks che sono trapelati non molto tempo fa.

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