L'Aion LX Plus potrebbe presto essere annunciato come il primo SUV elettrico con 600+ miglia di gamma
Aion LX Plus di GAC, secondo quanto riferito facendo un cameo durante il Guangzhou Auto Show il 19 novembre, potrebbe essere il secondo EV annunciato con una gamma di 1000km (~626 miglia), ma il primo SUV tale. L'Aion LX Plus ha appena superato la certificazione presso il Ministero cinese dell'industria e della tecnologia dell'informazione (MIIT), eliminando l'ultimo ostacolo normativo prima del suo debutto commerciale. Come si può vedere dai file di certificazione, la tabella delle specifiche menziona 1008 km di autonomia di guida con una carica.
Certo, questi sono sul generoso ciclo NEDC, rendendoli difficili da confrontare, ma questo renderebbe ancora la LX Plus il SUV elettrico con la più lunga gamma annunciata finora, anche se non con la più alta efficienza energetica. Il concorrente locale NIO ha presentato la sua berlina elettrica ET7 come la prima a colpire la barriera dei 1000 km, ma la sua batteria a stato solido deve ancora entrare nella produzione di massa. L'Aion LX Plus userà una batteria al litio ternaria più ortodossa che potrebbe permetterle di arrivare prima negli showroom. GAC è riuscita a inserire un pacco da 144,4 kWh in un corpo leggermente più grande del SUV Aion LX "regolare" https://www.gacne.com.cn/vehicles/aion_lx utilizzando un anodo di silicio spugna personalizzato che anelli in densità di energia superiore
L'azienda ha mostrato la tecnologia ad aprile, menzionando che avrebbe ridotto le dimensioni della batteria del 20% e il suo peso del 14%. GAC ha detto che ha testato la gamma spingendo il modello LX su una varietà di terreni e presumibilmente è riuscito a spremere 904 km da esso con l'A/C acceso. Inoltre, la tecnologia del silicio spugna permette una ricarica veloce, quindi l'Aion LX Plus sarebbe in grado di approfittare delle stazioni proprietarie della società che possono raggiungere l'80% in soli 8 minuti. Quelli sono ancora pochi e lontani tra loro, però, e l'Aion LX Plus sarà in vendita solo in Cina per ora, ma sapendo che ci sono EV da 600 miglia sul mercato sarebbe un sollievo per quel fastidioso problema di ansia da autonomia.
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