Kia e Hyundai annunciano la nuova Active Air Skirt per una migliore autonomia EV
Kia e Hyundai hanno collaborato allo sviluppo della tecnologia Active Air Skirt (AAS) per migliorare l'autonomia dei veicoli elettrici. Altri vantaggi dell'aerodinamica ottimizzata sono una maggiore deportanza per una migliore trazione, una maggiore stabilità del veicolo e una riduzione del rumore del vento.
L'AAS può controllare la quantità di turbolenza generata regolando il flusso d'aria che entra sotto il paraurti. Lo strumento è progettato per essere utilizzato quando si guida a velocità superiori a 80 km/h (~50 mph), è adatto a velocità fino a 200 km/h (~124 mph) e si nasconde quando non viene utilizzato. L'Active Air Skirt si trova tra il paraurti anteriore e le ruote dei veicoli elettrici che utilizzano la piattaforma e-GMP. È realizzato in parte con un materiale di gomma che può resistere all'acqua e ai danni dei detriti stradali.
La tecnologia Active Air Skirt è stata testata su Genesis GV60, riducendo il coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,008 o del 2,8%; per un contesto, il coefficiente di resistenza aerodinamica è tipicamente di 0,29. Secondo Kia, questo equivale a circa 6,0 km (~3,7 miglia) di autonomia, un aumento relativamente piccolo che consente alla GV60 di viaggiare fino a 523 km (~325 miglia) tra una ricarica e l'altra. Hyundai e Kia hanno richiesto i brevetti per la tecnologia negli Stati Uniti e in Corea del Sud. Tuttavia, resta da vedere quando l'Active Air Skirt potrà essere prontamente disponibile negli EV sul mercato globale.
