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In arrivo la rete di ricarica Greenlane per competere con i Mega Charger di Tesla

Greenlane punta a tutto, dai semirimorchi ai veicoli leggeri. (Fonte: Greenlane)
Greenlane punta a tutto, dai semirimorchi ai veicoli leggeri. (Fonte: Greenlane)
Daimler Truck North America, BlackRock e NextEra Energy Resources hanno creato una partnership per creare Greenlane, che svilupperà una rete di ricarica per alimentare i veicoli elettrici per il trasporto merci. La joint venture investirà oltre 650 milioni di dollari in infrastrutture di ricarica lungo le principali rotte di trasporto merci. La rete comprenderà anche stazioni di rifornimento di idrogeno.

NextEra Energy Resources, produttore di energia verde con sede negli Stati Uniti, insieme al produttore di veicoli Daimler Trucks North America e alla società di investimenti BlackRock Alternatives ha annunciato una joint venture per creare una nuova società denominata Greenlane. La nuova società si dedicherà allo sviluppo e all'installazione di infrastrutture di ricarica per idrogeno e veicoli elettrici da utilizzare per i veicoli commerciali pesanti e medi negli Stati Uniti.

Non è stato annunciato molto sulle specifiche della nuova rete di ricarica, se non che il primo sito sarà nel sud della California e che la prima fase sarà costituita da caricabatterie per veicoli elettrici ad alte prestazioni, mentre le stazioni di rifornimento di idrogeno a celle a combustibile arriveranno in una fase successiva. Presumibilmente, l'infrastruttura di ricarica sfrutterà l'esperienza di NextEra Energy nel campo dell'energia verde per raggiungere lo stato di zero netto a cui Greenlane mira.

L'obiettivo finale di Greenlane è quello di avere un'infrastruttura a zero emissioni lungo la costa orientale e occidentale degli Stati Uniti, lungo importanti rotte di trasporto merci. Mentre l'infrastruttura viene sviluppata per i veicoli da trasporto pesanti e medi, Greenlane intende espandersi in futuro ai veicoli leggeri. La partnership strategica con Daimler non è stata casuale, in quanto Daimler daimler produce numerosi camion e autobus elettrici commerciali e Greenlane intende sviluppare relazioni sia hardware che software con gli utenti commerciali della sua rete di ricarica.

Attualmente, i Mega Charger di Tesla sono gli unici caricatori destinati all'uso da parte di camion merci. Il caricatore di Tesla, come suggerisce il nome, eroga 1.000 kW (1 MW) o più ai veicoli connessi, anche se non sono comuni. Di recente, abbiamo riferito che i Mega Charger sono stati avvistati a Sacramento https://www.notebookcheck.net/New-Megacharger-spotted-in-Sacramento-as-Tesla-s-solar-powered-Semi-charging-network-vision-remains-elusive.674552.0.htmle un'altra località confermata è la fabbrica di Modesto della Pepsi https://www.notebookcheck.net/Elon-Musk-pegs-the-Tesla-Semi-truck-release-for-December-as-the-first-production-batch-goes-to-Pepsi-and-its-Megacharger-station.660330.0.html.

Greenlane parteciperà alla fiera Advanced Clean Transportation Expo tra il 1° e il 4 maggio 2023 e probabilmente renderà noti ulteriori dettagli in occasione della fiera.

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Come Greenlane ha immaginato le stazioni di ricarica. (Fonte: Greenlane)
Come Greenlane ha immaginato le stazioni di ricarica. (Fonte: Greenlane)
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Julian van der Merwe, 2023-04-29 (Update: 2023-04-29)