Il video del tamponamento della Tesla Model S sul Bay Bridge sembra confermare la frenata erratica del FSD sulla corsia di sorpasso

L'incidente nel tunnel del Bay Bridge della Tesla Model S, che ha causato enormi ritardi durante la festa del Ringraziamento a San Francisco, è stato una sordida ammucchiata di 8 auto per la quale il conducente ha incolpato la modalità Beta di guida autonoma completa di Tesla che, a suo dire, era attiva in quel momento. Sebbene tali affermazioni siano ormai una decina da parte di conducenti di auto Tesla impegnati in qualsiasi forma di incidenteun video delle telecamere del tunnel, ottenuto tramite una richiesta del California Public Records Act, sembra confermare la spiegazione del conducente.

Nel filmato si vede la Model S che segnala chiaramente il passaggio alla corsia di sorpasso con un lampeggiatore, poi effettua la manovra e inspiegabilmente rallenta a circa 20 miglia orarie, prima del SUV che arriva dietro di lei. Questo costringe il veicolo successivo a frenare e a tamponare la Tesla a bassa velocità, mentre le auto successive che sopraggiungevano a velocità sostenuta non sono state così fortunate e hanno sbattuto contro l'auto che le precedeva causando l'enorme tamponamento.

Se il sistema di guida autonoma di Tesla è stato attivato e non c'è stato alcun input da parte del conducente, l'auto si è comportata come se venisse accostata nella corsia di emergenza, ma lo ha fatto in quella veloce, creando scompiglio nel traffico. Questo comportamento dell'FSD è caratteristico anche di diverse recenti segnalazioni di "frenate fantasma" da parte di Tesla, tra cui quelle provenienti dalla Cina. Le autorità stanno ancora indagando sul tamponamento del Giorno del Ringraziamento sul Bay Bridge, ma gli incidenti in cui si sospetta che le funzioni di guida autonoma di Tesla siano state attive ora vengono inseriti in un database dell'NHTSA per ulteriori verifiche.

Infatti, quando ha parlato davanti ai giornalisti durante un evento di lunedì, l'NHTSA durante un evento lunedì, l'amministratore ad interim dell'NHTSA Ann Carlson ha informato che l'agenzia governativa sta "lavorando molto velocemente" sulle indagini relative ai potenziali incidenti legati all'Autopilot di Tesla, dedicando molte risorse al compito: "Le risorse richiedono molte competenze tecniche, in realtà alcune novità legali e quindi ci stiamo muovendo il più velocemente possibile, ma vogliamo anche essere attenti e assicurarci di avere tutte le informazioni di cui abbiamo bisogno", ha aggiunto.

C'è anche un'indagine federale in corso su che sta esaminando incidenti simili per il marketing ingannevole della "guida autonoma" da parte di Teslache è ancora in fase di scoperta e non ci sono ancora accuse penali in corso.

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