Il video del nuovo Tesla Cybertruck off-road rivela una salita abbozzata sulla collina di Hollister

Il mese scorso abbiamo riferito che il Tesla Cybertruck era stato avvistato mentre provava la salita Stair Step presso la Hollister Hills SRVA (State Vehicular Recreation Area). Più recentemente, è stata pubblicata una nuova serie di video sono stati pubblicati lo stesso giorno e mostrano più chiaramente il pick-up elettrico che supera l'ostacolo.

Mentre il Cybertruck riesce a salire le scale senza troppi problemi, si possono ricavare alcune informazioni sulle prestazioni off-road dell'EV. Per cominciare, rispetto ad altri SUV e pickup pronti per il fuoristrada, le sospensioni del Cybertruck sembrano piuttosto rigide e poco reattive - soprattutto per un veicolo che il CEO di Tesla, Elon Musk, afferma "Ha bisogno di spaccare in Baja"

Mentre la Tesla sale i gradini polverosi, il veicolo dondola e rimbalza da un lato all'altro, invece di avere le sospensioni che smussano le asperità. Questo potrebbe essere dovuto al fatto che le sospensioni pneumatiche sono al massimo, ma potrebbe anche essere causato dall'utilizzo da parte del Cybertruck di sospensioni dall'aspetto pedonale, piuttosto https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-bends-upper-control-arm-in-testing-raising-concerns-about-suspension-durability.761845.0.html piuttosto pedonali, che non consentirebbero una grande flessione, come da progetto.

Il sistema di controllo della trazione, che probabilmente è quello che viene testato e messo a punto nella clip, sembra avere difficoltà a gestire gli ostacoli, dal momento che il Cybertruck mostra inizialmente un forte slittamento delle ruote all'inizio della salita. A dire il vero, le ruote sembrano anche avere una pressione maggiore rispetto a quella tipica di un fuoristrada, e i pneumatici sono chiaramente più orientati alla strada.

Vale anche la pena di notare che, mentre questo prototipo di Cybertruck era un "candidato al rilascio", il che significa che dovrebbe utilizzare gli strumenti della linea di produzione finale, è probabile che gli ingegneri che stanno testando il pick-up elettrico stiano ancora mettendo a punto gli aspetti elettronici del veicolo. Cose come il controllo della trazione, le sospensioni elettroniche e la risposta dell'acceleratore sono tutte controllate elettronicamente e possono cambiare drasticamente con modifiche al software - come ha fatto recentemente Rivian tramite un aggiornamento OTA per la R1T e la R1S.

Dato il peso previsto di circa 6.900 libbre del Cybertruck, è prevedibile che la messa a punto delle sospensioni per le prestazioni e il comfort in fuoristrada possa essere una sfida. Detto questo, sono stati pubblicati online dei video della Rivian R1T di , dal peso simile, che affronta lo stesso percorso Stair Step sono stati pubblicati online e rivelano una salita più controllata e più fluida, a parte un occasionale slittamento delle ruote. Il Cybertruck è analogamente surclassato da altri veicoli, come un 2004 GMC Canyonche, in un video pubblicato su YouTube, ha risalito il pendio senza troppi problemi.

Resta da vedere come il Cybertruck si comporterà come camion da lavoro o come fuoristrada, ma Elon Musk sembra volere che il veicolo sia un veicolo "tuttofare". Tesla ha programmato un evento di consegna del Cybertruck per il 30 novembre, quindi potremmo dare una buona occhiata a ciò che l'EV è veramente in grado di fare su strada e fuori strada prima della fine dell'anno.

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