Il vetro temprato del parabrezza di Cybertruck si incrina quando viene calpestato per dimostrare la sua durata

Da quando Tesla ha lanciato il Cybertruck alla fine dello scorso anno, il robusto pick-up in acciaio inossidabile è stato sottoposto a numerosi test di tortura.

Dalle prove di traino o fuoristrada sfide, all'Armor Glass e persino ai test di penetrazione dei proiettili, il Cybertruck ne ha viste di tutti i colori.

Mentre molti di questi sono stati fatti a scopo di intrattenimento per determinare i limiti di abuso che l'"esoscheletro in acciaio inossidabile ultra duro" di Tesla può sopportare, alcuni sono solo danni accidentali.

Uno di questi è stato inflitto al parabrezza gigante del Cybertruck, che, proprio come i finestrini, dovrebbe essere costruito con un vetro blindato che"può resistere all'impatto di una palla da baseball a 70 miglia orarie o alla grandine di classe 4" Tuttavia, non è stato costruito per resistere a una persona di 240 chili che ci cammina sopra con disinvoltura per dimostrare la durabilità del Cybertruck.

Mentre si parlava di quanto sia resistente il pick-up elettrico durante un incontro del Tesla Owners Silicon Valley Club, qualcuno ha deciso di dimostrarlo camminando semplicemente sul parabrezza e sul tetto gigante in vetro del Cybertruck.

Il tetto è sopravvissuto, ma il parabrezza del Cybertruck si è incrinato sotto la pressione quando ha calpestato l'area dove si trova lo specchietto retrovisore. Non è chiaro se questa situazione sia stata messa in scena, ma lo scricchiolio del vetro è piuttosto udibile.

L'uomo non si è accorto che il parabrezza si è incrinato, oppure ha fatto finta di niente e ha continuato a camminare sul tetto fino al letto del Cybertruck. All'inizio, continuava a dire che questo è il camion più resistente prodotto in America e mostrava una palla d'acciaio con l'ovvio intento di testare il vetro blindato. Poi ha deciso di camminarci sopra per dimostrare la sua tesi, con un risultato piuttosto sfortunato.

Il parabrezza del Cybertruck costa 1.900 dollari, secondo il catalogo ricambi di Tesla, quindi il danno al portafoglio del proprietario sarebbe stato piuttosto consistente anche senza considerare la manodopera.

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