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Il test di velocità di ricarica di Cybertruck rivela che la sessione di 20 minuti di Tesla è ancora da venire

Cybertruck in carica a Giga Texas (immagine: Joe Tegtmeyer/X)
Cybertruck in carica a Giga Texas (immagine: Joe Tegtmeyer/X)
Equipaggiato con la prima batteria Cybercell 4680 di Tesla con metodo di produzione a elettrodi secchi, il Cybertruck debutta anche con la prima architettura ad alta tensione da 800V. La curva di carica del Cybertruck, tuttavia, non è così straordinaria al momento.

In un recente velocità di ricarica test di confronto, c'era solo una Tesla al 10° posto onorario della classifica. La maggior parte della top 10 era occupata da veicoli elettrici con un'architettura di propulsione a 800V, prevalentemente prodotti da Hyundai o KIA.

La curva di ricarica di Tesla non è mai stata niente di eccezionale, in quanto la sua velocità di picco si assottiglia piuttosto rapidamente e scende precipitosamente a velocità inferiori, a seconda di molti fattori che vanno dalla potenza della pila specifica all'occupazione della stazione di ricarica.

Ora che Tesla ha finalmente sul mercato un veicolo con architettura a 800V - il pick-up Cybertruck - la cui batteria da 123 kWh si divide in due unità virtuali per la velocità e la compatibilità, sarebbe interessante vedere se si ricarica più velocemente.

Un fortunato proprietario che ha già preso in consegna il suo Cybertruck ha fatto proprio questo test, ma i risultati sono contrastanti. Hanno collegato il loro Cybertruck a un Supercharger Tesla V3 che ha un'uscita massima di 250 kW. Il Cybertruck ha impiegato 40 minuti per passare dal 14% alla soglia tipica dell'80%, aggiungendo 206 miglia di autonomia durante quel periodo di tempo estrapolato. È più lento di altri veicoli Tesla, come la Model 3 Long Range, per esempio.

Come si può vedere nel video qui sotto, il Cybertruck parte molto forte con un picco di carica di 255 kW, che si riduce rapidamente solo pochi minuti dopo, con la maggior parte del tempo di carica trascorso a 75 kW - 100 kW, molto più banali. Gli EV Hyundai o KIA, invece, possono sostenere tassi di 170 kW fino all'80% di carica, il che spiega perché sono in cima alla classifica della velocità di ricarica degli EV tra tutte le auto elettriche vendute negli Stati Uniti.

Inutile dire che si tratta solo di un esempio isolato di ricarica in circostanze specifiche, mentre il Cybertruck brillerà veramente quando Tesla ungerà i suoi Supercaricatori V4 con capacità di uscita a 800 V. Secondo Tesla, allora il Cybertruck impiegherà meno di 20 minuti per caricare fino all'80%, ma le stazioni così potenti sono ancora poche e lontane.

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Daniel Zlatev, 2024-01- 2 (Update: 2024-08-15)