Il test di guida autonoma Tesla vs Mercedes si conclude con oltre 40 interventi, mentre Elon Musk afferma che l'FSD è avanti di anni

Mentre Mercedes-Benz ha ottenuto il suo Drive Pilot Livello 3 di guida autonoma certificato per alcune strade negli Stati Uniti, il suo servizio di assistenza alla guida di tutti i giorni lascia molto a desiderare rispetto all'opzione FSD di Tesla.

Consumer Reports ha recentemente classificato l'opzione di assistenza alla guida di Mercedes-Benz come superiore al sistema Full Self-Driving (Supervised) di Tesla.

Proprio come in un'altra classifica di sistemi di assistenza alla guida in cui Lexus ha ottenuto il primato, i vantaggi della soluzione Mercedes sono stati principalmente nelle categorie relative al mantenimento dell'impegno e della reattività del conducente, nonché all'avviso su quando il sistema è sicuro da usare.

Come dimostra un nuovo video di test Mercedes Driver Assist vs Tesla FSD, tuttavia, questo potrebbe essere dovuto principalmente al fatto che il sistema tedesco richiede troppi interventi rispetto alla soluzione di Tesla.

In un confronto di guida immagine nell'immagine, la Mercedes ha commesso errori da principiante, sterzando fuori strada o scambiando sezioni di svolta per corsie reali.

Si tratta di cose che anche l'FSD faceva a un certo punto, molte lune fa, ma la guida con la v12 ora richiede zero interventi.

Rispetto alle 44 situazioni in cui il pilota della Mercedes ha dovuto prendere il volante per evitare che questo o quello accadesse, l'FSD ha avuto un chiaro vantaggio.

A quanto pare, anche Elon Musk ha visto il video e ha confermato che, secondo i suoi calcoli, Tesla è almeno 5 anni avanti a tutti, nonostante Mercedes utilizzi il LiDAR e altri sensori, mentre Tesla si affida alla sua visione con sola telecamera approccio.

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