Il sistema di guida autonoma di Xiaomi è sotto tiro dopo l'incidente mortale di SU7

L'EV inaugurale di Xiaomi si è rivelato un successo strepitoso e, stando a quanto riportato, è ancora in fase di back-order nella natia Cina, quasi un anno dopo il suo rilascio. Ha anche contribuito a circa 2 miliardi di dollari di fatturato per il suo produttore nel 2024, e ha giustificato il rilascio di un'auto ad alte prestazioni Ultra focalizzata sulle prestazioni.

Ora, il SU7 è di nuovo al centro dell'attenzione in Cina, anche se per motivi che l'azienda potrebbe trovare poco graditi. L'auto si è schiantata su un'autostrada situata nella città di Tongling, nella provincia di Anhui, causando un incendio che, a quanto pare, ha causato la morte di 3 occupanti.

L'incidente, che ha avuto luogo il 29 marzo 2025, riguarda presumibilmente una variante standard del SU7, che aveva il suo Navigate con il pilota automatico (NOA), che avrebbe raggiunto una velocità di 72 miglia all'ora (mph, o 116 chilometri all'ora (km/h)) ad un certo punto.

Secondo quanto riferito, il conducente ha ripreso il controllo del veicolo pochi secondi prima dell'incidente, che si è verificato a circa 60 miglia orarie (97 km/h) dopo una collisione con un guardrail sulla strada.

L'autostrada era in fase di riparazione in quel momento, e pare che l'auto abbia effettuato un cambio di corsia inaspettato.

Al momento dell'incidente, non è ancora stato segnalato un collegamento definitivo tra il sistema NOA e l'incidente, anche se Xiaomi ha consegnato il sistema dell'auto e i dati di guida alla polizia di Tongling.

Anche il prezzo delle azioni dell'azienda ha subito un colpo a seguito dell'incidente, scendendo da ~51 HKD sulla Borsa di Hong Kong il 28 marzo 2025 a 44,55 HKD al momento in cui scriviamo.

La notizia potrebbe anche essere stata particolarmente inopportuna per un'azienda che si starebbe preparando a rilasciare il suo secondo veicolo elettrico, lo YU7quest'anno.