Quando Elon Musk ha annunciato la Cybercab senza pedali e senza volante, ha detto che entrerà in produzione di massa solo nel 2026, e a quanto pare è ancora così, secondo il suo ingegnere capo Lars Moravy in una recente intervista.
All'epoca, tuttavia, Musk aveva anche promesso che il versione non supervisionata della sua opzione di guida autonoma FSD arriverà sulle auto Tesla quest'anno. In seguito, ha specificato che le prime guide autonome FSD senza supervisione avverranno ad Austin a giugno.
Tesla ha scelto il Texas come Stato inaugurale per il suo imminente servizio di robotaxi ride-sharing perché non ha normative particolari sulle auto autonome, e ha persino avviato a formare la polizia e i primi soccorritori del luogo su come comportarsi quando incontrano una Tesla a guida autonoma che effettua il servizio di ride-sharing.
Dall'altra parte dello spettro c'è la California, che ha già esperienza con una serie di servizi di questo tipo come Waymo, e ha sviluppato un robusto sistema di regolamenti e permessi intorno ad essi. Tesla ha appena ottenuto il primo permesso di cui avrà bisogno per operare un servizio di ride sharing in California, chiamato Transportation Charter-Party Carrier Permit (TCP).
A differenza dei permessi di Transportation Network Company (TNC) di aziende come Uber, quello TCP consente a Tesla di utilizzare solo i propri veicoli e autisti. Tesla non ha ancora ottenuto i permessi per i passeggeri dei veicoli autonomi della California e non ha ancora effettuato i test necessari con FSD senza supervisione per la Motorizzazione, quindi all'inizio il personale di Tesla si limiterà a fare da autista ad altri dipendenti Tesla.
Tuttavia, il permesso TCP consentirà a Tesla di testare l'FSD senza supervisione sulle strade pubbliche della California, nonché il funzionamento della sua sezione dell'app di ride-sharing robotaxi, anche se con autisti umani all'interno.
Resta da vedere quando inizieranno questi test, ma la strada per chiamare Cybercabs o per prestare la propria Tesla per guadagnare sulla sua piattaforma di ride-sharing piattaformasarà a quanto pare lunga e faticosa, con le prime corse di questo tipo previste non prima del 2026, in attesa dell'approvazione normativa.
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Fonte(i)
CPUC via Sawyer Merritt (X)
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