Il rivale di Tesla smonta le affermazioni di Musk sull'accelerazione della Roadster 2 a 1s - Il CEO di Rimac inietta una dose di scetticismo

Il CEO di Tesla, Elon Musk, di recente è balzato agli onori della cronaca per alcune affermazioni incredibili sulle prestazioni dell'imminente Tesla Roadster 2. In particolare, il controverso CEO ha dichiarato sulla piattaforma di social media X (ex Twitter) che la Roadster 2 avrebbe accelerato a 60 miglia orarie (circa 97 km/h) in meno di un secondo. Ora, Mate Rimac, fondatore e CEO di Rimac Automobili e parte del genio dietro il record di , Rimac Nevera, ha risposto a Muskha risposto alle affermazioni oltraggiose di Musk in un commento su Facebook https://www.facebook.com/mate.rimac/posts/pfbid02zg6LMHAukf5mk8honr9YBZFPfTMWv7eRoEeuAnPdq1U45ZZSfQtSCKkkWRgXk59hl in un commento, tra tutti i posti.

Inutile dire che la risposta di Rimac getta un po' di acqua fredda sulle affermazioni di Elon di una Roadster al di sotto del secondo, spiegando che, sebbene sia teoricamente possibile raggiungere quel tipo di accelerazione, sarebbe necessaria una coppia di 30.000 Nm alle ruote. Inoltre, sarebbe quasi certamente necessaria una sorta di trazione o di aumento della deportanza, come ventole o propulsori.

Dan è possibile con i propulsori. Abbiamo fatto la simulazione. Il problema è che l'aria viene rilasciata in 2-3 secondi e quindi si ha un sacco di peso morto da portare in giro (serbatoi, compressore, valvole, ugelli, ecc.). Lo stesso vale per le ventole: danno solo più aderenza, ma servono qualcosa come 30.000 Nm sulle ruote per accelerare al di sotto di 1 secondo da 0 a 100 km/h, il che significa che servono motori enormi, inverter, cambi, alberi di trasmissione, ecc. Inoltre, l'auto deve essere super leggera, perché altrimenti non è possibile creare molta deportanza in eccesso con le ventole, in quanto gli pneumatici verrebbero sovraccaricati molto rapidamente con qualsiasi tipo di auto con peso da "supercar normale", soprattutto se elettrica. E poi si porta il peso con sé quando non si fa lo 0-100. Quindi i propulsori sono davvero l'unica soluzione possibile. Quindi i propulsori sono davvero l'unica strada da percorrere. Ma comportano anche molti svantaggi. - Mate Rimac, CEO di Rimac Automobili

Contrariamente alle affermazioni di Musk sull'accelerazione in meno di un secondo, la pagina web di Tesla Roadster riflette ancora il tempo originale di 1,9 secondi da 0 a 60 miglia orarie. Tesla sostiene inoltre che la nuova Roadster sarà in grado di percorrere 620 miglia (circa 998 km) con una sola carica, il che fa sembrare improbabili le nuove affermazioni di Elon Musk sull'accelerazione, dato l'immenso peso delle batterie di Tesla che sono necessarie per spingere gli altri veicoli elettrici a un'autonomia di sole 300 miglia (circa 483 km).

Attualmente, l'EV che detiene il record di accelerazione è il go-kart AMZ Racing Mythen, che raggiunge lo sprint 0-100 km/h (62 mph) in soli 0,956 secondi, mentre la Rimac Nevera, che detiene il record di auto di serie con l'accelerazione più rapida, può effettuare lo sprint in 1,85 secondi. Può vedere entrambi i veicoli compiere le loro prodezze di accelerazione nei video incorporati qui sotto.

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